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<blockquote data-quote="Ralf K." data-source="post: 94706" data-attributes="member: 4612"><p>Welches Modell? Berlingo 2 oder Berlingo 3?</p><p></p><p></p><p>Wenn es ein 2er werden soll, dann hast Du aufgrund der gewünschten geringen Laufleistung vermutlich nur den 1,6 HDi zur Wahl, den es mit 75PS oder mit 90PS gibt. Die 75PS-Variante ist ausschließlich in den ausreichend ausgestatteten Berlingos zu finden, die 90PS-Variante in den meisten, die dafür mit viel überflüssigem Schnickschnack ausgestattet sind. Der Unterschied zwischen den beiden Motorvarianten ist nicht groß. Die Mechanik ist dieselbe, lediglich die Motorsteuerung hat ein paar andere Kennlinien drin, weswegen die Drehmomentkurve der 75PS-Variante oben etwas gekappt wurde.</p><p></p><p>Die älteren 2,0 HDi wird es gebraucht kaum noch mit einer für Dich akzeptablen Laufleistung geben</p><p></p><p></p><p>Rost ist eher gar kein Problem, außer vielleicht im Innern vom Heckscheibenwischer, wenn man so was braucht, aber jedenfalls nicht an der Karrosserie. Beim 1,6 HDi solltest Du drauf achten, daß in der Historie vom Motor kein Turboladerproblem auftrat, denn viele Turboladerpobleme werden nicht richtig repariert und tauchen anschließend immer wieder auf. Die anderen mehr oder wenige großen Kleinigkeiten kannst Du in den Web-Foren nachlesen.</p><p></p><p></p><p>Für den Überblick: in den Jahren 2007/2008 hat ein Berlingo 1,6 HDi "Advance" oder später "First", also die Variante ohne Luxus sowie mit den "Männertüren"[tm] am Heck real rund 10kEUR gekostet. Der Listenpreis lag bei 15kEUR, AFAIR. Die anderen haben immer erheblich viel mehr gekostet.</p><p></p><p></p><p>Gruß Ralf</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ralf K., post: 94706, member: 4612"] Welches Modell? Berlingo 2 oder Berlingo 3? Wenn es ein 2er werden soll, dann hast Du aufgrund der gewünschten geringen Laufleistung vermutlich nur den 1,6 HDi zur Wahl, den es mit 75PS oder mit 90PS gibt. Die 75PS-Variante ist ausschließlich in den ausreichend ausgestatteten Berlingos zu finden, die 90PS-Variante in den meisten, die dafür mit viel überflüssigem Schnickschnack ausgestattet sind. Der Unterschied zwischen den beiden Motorvarianten ist nicht groß. Die Mechanik ist dieselbe, lediglich die Motorsteuerung hat ein paar andere Kennlinien drin, weswegen die Drehmomentkurve der 75PS-Variante oben etwas gekappt wurde. Die älteren 2,0 HDi wird es gebraucht kaum noch mit einer für Dich akzeptablen Laufleistung geben Rost ist eher gar kein Problem, außer vielleicht im Innern vom Heckscheibenwischer, wenn man so was braucht, aber jedenfalls nicht an der Karrosserie. Beim 1,6 HDi solltest Du drauf achten, daß in der Historie vom Motor kein Turboladerproblem auftrat, denn viele Turboladerpobleme werden nicht richtig repariert und tauchen anschließend immer wieder auf. Die anderen mehr oder wenige großen Kleinigkeiten kannst Du in den Web-Foren nachlesen. Für den Überblick: in den Jahren 2007/2008 hat ein Berlingo 1,6 HDi "Advance" oder später "First", also die Variante ohne Luxus sowie mit den "Männertüren"[tm] am Heck real rund 10kEUR gekostet. Der Listenpreis lag bei 15kEUR, AFAIR. Die anderen haben immer erheblich viel mehr gekostet. Gruß Ralf [/QUOTE]
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