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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 109183" data-attributes="member: 343"><p>Wenns so aehnlich weitergeht wie bei meinem 2001er,</p><p>Kombiinstrument vorziehen, hinten 2 grosse Stecker oeffnen. Teil entnehmen. </p><p>Um an die Leuchtdioden zu gelangen, Gehaeuse zerlegen, Leiterplatte ausbauen. Damit waren die Zeiger abzuziehen und spaeter korrekt wieder zu montieren. Wie steckt man im Stand den Zeiger fuer den Tacho auf, bei 10 im Stillstand oder bei 20? Entsprechend falsch wird er dann anzeigen. (Probefahrt an Radaranlage einplanen und Korrektur, alles nochmal etwas anders montieren.) Beim Tank-Zeiger ist es wenigstens unkritisch.</p><p>So, wenns jetzt offen und zugaenglich ist, siehst Du ob eine LED Loetbehandlung benoetigt oder nicht, ob Du etwas bestellen darfst, moeglicherweise alles umsonst, aber nicht uninteressant.</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 109183, member: 343"] Wenns so aehnlich weitergeht wie bei meinem 2001er, Kombiinstrument vorziehen, hinten 2 grosse Stecker oeffnen. Teil entnehmen. Um an die Leuchtdioden zu gelangen, Gehaeuse zerlegen, Leiterplatte ausbauen. Damit waren die Zeiger abzuziehen und spaeter korrekt wieder zu montieren. Wie steckt man im Stand den Zeiger fuer den Tacho auf, bei 10 im Stillstand oder bei 20? Entsprechend falsch wird er dann anzeigen. (Probefahrt an Radaranlage einplanen und Korrektur, alles nochmal etwas anders montieren.) Beim Tank-Zeiger ist es wenigstens unkritisch. So, wenns jetzt offen und zugaenglich ist, siehst Du ob eine LED Loetbehandlung benoetigt oder nicht, ob Du etwas bestellen darfst, moeglicherweise alles umsonst, aber nicht uninteressant. Gruss Helmut [/QUOTE]
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