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VW Caddy
Rückruf von VW wegen gesetzeswidriger Motorsteuerung
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<blockquote data-quote="Caddyfahrer" data-source="post: 127713" data-attributes="member: 7419"><p><strong>Re: AW: Rückruf von VW wegen gesetzeswidriger Motorsteuerung</strong></p><p></p><p></p><p>Wie bereits erwähnt bin ich kein KFZ-Fachmann, kann die fachliche Korrektheit der Stellungnahmen also nicht beurteilen. Warten wir doch einfach ab, was die Fachwelt über die Relevanz sagt.</p><p></p><p></p><p>Warum ist meine Aussage falsch? Laut Tabelle überschritten alle Fahrzeuge den Grenzwert, sogar der Benziner. Meine Aussage war jedoch, dass die Euro 6 Grenzwert nur mit AdBlue eingehalten werden <u>kann</u> - nicht <u>muss</u>. Sie beruht auf der Messung des ICCT (BMW X5 in der US-Version), die den Betrug von VW aufdeckte (Jetta und Passat in den US-Versionen).</p><p></p><p><img src="http://img3.auto-motor-und-sport.de/Abgastest-Wertung-fotoshowBigImage-b8cf4c5-913183.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p> </p><p>Die Erklärung der Diskrepanz zwischen der Messung des ICCT und der AMS würde mich interessieren. Sonst werden die Ergebnisse solcher Tests irgendwann fragwürdig. Aber den Caddy würde ich nicht als "großes Auto" bezeichnen, nur weil er jetzt mit AdBlue-Technik ausgestattet ist <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p></p><p>Der Jurist Prof. Führ wies <a href="http://www.zdf.de/ZDFmediathek/beitrag/video/2670950/Verbotene-Abschalteinrichtung#/beitrag/video/2670950/Verbotene-Abschalteinrichtung" target="_blank">in der Sendung</a> darauf hin, dass Abschaltvorrichtungen verboten sind. Das ist juristisch korrekt, aber nicht neu. Außerdem teilte er mit, dass er sich die Abweichungen zwischen Prüfstands-Daten und Straßen-Daten nur durch eine Abschaltvorrichtung erklären kann. Diese technische Einschätzung aus dem Munde eines Juristen würde ich nicht überbewerten. Es hat schon seinen Grund, warum man sein Auto nicht von Juristen warten lässt <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>Ich bin wirklich gespannt, welche Fakten am Ende auf dem Tisch liegen, wenn sich der Pulverdampf der heftigen Diskussionen verzogen hat. Für mich als Laien sind mehrere Optionen vorstellbar: </p><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">o hemmungsloses Ausnutzen von Gesetzeslücken bzw. Ausnahmeregelungen im Gesetz<br /> o große Streuung der Fahrzeugparameter (Vergleichsmessungen desselben Typs fehlen)<br /> o Fehleranfälligkeit der Messungen (Fehlerbereiche mittels Wiederholungsmessungen fehlen)<br /> o flächendeckender Betrug durch Abschaltvorrichtungen</li> </ul></blockquote><p></p>
[QUOTE="Caddyfahrer, post: 127713, member: 7419"] [b]Re: AW: Rückruf von VW wegen gesetzeswidriger Motorsteuerung[/b] Wie bereits erwähnt bin ich kein KFZ-Fachmann, kann die fachliche Korrektheit der Stellungnahmen also nicht beurteilen. Warten wir doch einfach ab, was die Fachwelt über die Relevanz sagt. Warum ist meine Aussage falsch? Laut Tabelle überschritten alle Fahrzeuge den Grenzwert, sogar der Benziner. Meine Aussage war jedoch, dass die Euro 6 Grenzwert nur mit AdBlue eingehalten werden [u]kann[/u] - nicht [u]muss[/u]. Sie beruht auf der Messung des ICCT (BMW X5 in der US-Version), die den Betrug von VW aufdeckte (Jetta und Passat in den US-Versionen). [img]http://img3.auto-motor-und-sport.de/Abgastest-Wertung-fotoshowBigImage-b8cf4c5-913183.jpg[/img] Die Erklärung der Diskrepanz zwischen der Messung des ICCT und der AMS würde mich interessieren. Sonst werden die Ergebnisse solcher Tests irgendwann fragwürdig. Aber den Caddy würde ich nicht als "großes Auto" bezeichnen, nur weil er jetzt mit AdBlue-Technik ausgestattet ist ;-) Der Jurist Prof. Führ wies [url=http://www.zdf.de/ZDFmediathek/beitrag/video/2670950/Verbotene-Abschalteinrichtung#/beitrag/video/2670950/Verbotene-Abschalteinrichtung]in der Sendung[/url] darauf hin, dass Abschaltvorrichtungen verboten sind. Das ist juristisch korrekt, aber nicht neu. Außerdem teilte er mit, dass er sich die Abweichungen zwischen Prüfstands-Daten und Straßen-Daten nur durch eine Abschaltvorrichtung erklären kann. Diese technische Einschätzung aus dem Munde eines Juristen würde ich nicht überbewerten. Es hat schon seinen Grund, warum man sein Auto nicht von Juristen warten lässt ;-) Ich bin wirklich gespannt, welche Fakten am Ende auf dem Tisch liegen, wenn sich der Pulverdampf der heftigen Diskussionen verzogen hat. Für mich als Laien sind mehrere Optionen vorstellbar: [list]o hemmungsloses Ausnutzen von Gesetzeslücken bzw. Ausnahmeregelungen im Gesetz o große Streuung der Fahrzeugparameter (Vergleichsmessungen desselben Typs fehlen) o Fehleranfälligkeit der Messungen (Fehlerbereiche mittels Wiederholungsmessungen fehlen) o flächendeckender Betrug durch Abschaltvorrichtungen[/list] [/QUOTE]
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