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<blockquote data-quote="caddylac" data-source="post: 127657" data-attributes="member: 7459"><p>Naja, Peugeot scheint ja anzufangen und verwendet auch mehr AdBlue. Gut, insbesondere übrigens im Hinblick auf Renault, die ich gerade für mit am dreistesten halte und die hoffentlich auch gerade richtig Ärger von Mercedes bekommen. Wäre ja nicht das erste Mal... </p><p></p><p>Fahrverbote für PKW lösen das Thema in der Tat nicht, solange schon leichte Nutzfahrzeuge deutlich mehr ausstoßen und fahren dürfen. Wenn ich wetten wollte, würde ich auf eine Steuererhöhung für Diesel wetten. Den Rest regelt der Markt mit der Zeit.</p><p></p><p>Aktuelle downsizing Benziner haben übrigens ein ordentliches Feinstaubproblem und produzieren auch mehr NOx als früher. Siehe den verlinkten AMS Artikel zumindest zu NOx, die haben Feinstaub nicht getestet.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="caddylac, post: 127657, member: 7459"] Naja, Peugeot scheint ja anzufangen und verwendet auch mehr AdBlue. Gut, insbesondere übrigens im Hinblick auf Renault, die ich gerade für mit am dreistesten halte und die hoffentlich auch gerade richtig Ärger von Mercedes bekommen. Wäre ja nicht das erste Mal... Fahrverbote für PKW lösen das Thema in der Tat nicht, solange schon leichte Nutzfahrzeuge deutlich mehr ausstoßen und fahren dürfen. Wenn ich wetten wollte, würde ich auf eine Steuererhöhung für Diesel wetten. Den Rest regelt der Markt mit der Zeit. Aktuelle downsizing Benziner haben übrigens ein ordentliches Feinstaubproblem und produzieren auch mehr NOx als früher. Siehe den verlinkten AMS Artikel zumindest zu NOx, die haben Feinstaub nicht getestet. [/QUOTE]
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