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VW Caddy
Rückruf von VW wegen gesetzeswidriger Motorsteuerung
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<blockquote data-quote="Caddyfahrer" data-source="post: 127649" data-attributes="member: 7419"><p><strong>Re: AW: Rückruf von VW wegen gesetzeswidriger Motorsteuerung</strong></p><p></p><p></p><p>Ja, das war auch für mich die bisher beste Gesamtdarstellung. Der Vergleich der NEFZ-Werte auf dem Prüfstand mit demselben Fahrzyklus auf der Straße berücksichte sogar einen Korrekturfaktor für die unterschiedlichen Messgeräte.</p><p></p><p><img src="http://113.imagebam.com/download/9NcsmDV8cV8ZiGrBXrp7dg/46594/465935163/NOx-Vegleichsmessungen_Frontal21.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Alle getesteten Dieselfahrzeuge entsprachen der Euro 5 Norm, sie nutzen also noch keine NOx-Reduktion durch AdBlue. Alle Hersteller außer VW bestreiten, illegale Software zur Vortäuchung unrealistischer Abgaswerte auf dem Prüfstand zu verwenden. BMW und Daimler erklären die Überschreitung im Straßenbetrieb durch gesetzlich zulässige Maßnahmen zur Vermeidung von Motorschäden (z.B. Änderung der Abgasrückführung beim Warmstart des Motors). Mal sehen, ob das der Überprüfung durch Fachleute standhält. Von Renault gab es überhaupt keine technische Erklärung.</p><p></p><p>Nun zu meiner Kritik an dem Bericht: die aktuell für Neuzulassungen gültige Abgasnorm (Euro 6) und die damit verbundene aktive Abgasentgiftung (AdBlue) wurde im Bericht überhaupt nicht erwähnt. Beim Zuschauer wurde der Eindruck erweckt, Euro 5 sei endgültiger Stand der Technik und die einzige Möglichkeit sei ein generelles Fahrverbot für Dieselfahrzeuge. Das ist aus meiner Sicht eine bewusste Täuschung der Zuschauer. Schade eigentlich.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Caddyfahrer, post: 127649, member: 7419"] [b]Re: AW: Rückruf von VW wegen gesetzeswidriger Motorsteuerung[/b] Ja, das war auch für mich die bisher beste Gesamtdarstellung. Der Vergleich der NEFZ-Werte auf dem Prüfstand mit demselben Fahrzyklus auf der Straße berücksichte sogar einen Korrekturfaktor für die unterschiedlichen Messgeräte. [img]http://113.imagebam.com/download/9NcsmDV8cV8ZiGrBXrp7dg/46594/465935163/NOx-Vegleichsmessungen_Frontal21.jpg[/img] Alle getesteten Dieselfahrzeuge entsprachen der Euro 5 Norm, sie nutzen also noch keine NOx-Reduktion durch AdBlue. Alle Hersteller außer VW bestreiten, illegale Software zur Vortäuchung unrealistischer Abgaswerte auf dem Prüfstand zu verwenden. BMW und Daimler erklären die Überschreitung im Straßenbetrieb durch gesetzlich zulässige Maßnahmen zur Vermeidung von Motorschäden (z.B. Änderung der Abgasrückführung beim Warmstart des Motors). Mal sehen, ob das der Überprüfung durch Fachleute standhält. Von Renault gab es überhaupt keine technische Erklärung. Nun zu meiner Kritik an dem Bericht: die aktuell für Neuzulassungen gültige Abgasnorm (Euro 6) und die damit verbundene aktive Abgasentgiftung (AdBlue) wurde im Bericht überhaupt nicht erwähnt. Beim Zuschauer wurde der Eindruck erweckt, Euro 5 sei endgültiger Stand der Technik und die einzige Möglichkeit sei ein generelles Fahrverbot für Dieselfahrzeuge. Das ist aus meiner Sicht eine bewusste Täuschung der Zuschauer. Schade eigentlich. [/QUOTE]
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