Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Foren
---> Die Fahrzeuge
VW Caddy
Rückruf von VW wegen gesetzeswidriger Motorsteuerung
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="caddylac" data-source="post: 126334" data-attributes="member: 7459"><p>Ja, die Wachstumswirtschaft <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Aber man könnte ja nachhaltig wachsen, eNV200 z.B. oder so etwas hier mit 350km Reichweite: <a href="http://www.kreiselelectric.com/blog/electric-vw-caddy-350-km-reichweite/" target="_blank">Caddy Electric</a>. Wenn die Stückzahlen rauf gehen, sinken die Preise. In London ist z.B. schon ein Markt für sowas, weil diese Fahrzeuge keine GBP 7,50 pro Tag Maut zahlen müssen.</p><p>Der eigentliche Hemmschuh sind die Werkstätten - sehe ich ja an meinen elektrischen Smart. Der war gerade wieder bei der Inspektion und es gibt einfach nichts zu tun. Die hinteren Bremsen werden nach 60000km überhaupt das erste Mal kontrolliert. Man bremst halt meist mit dem Motor, um die Batterie zu laden. Mögen Werkstätten gar nicht.</p><p></p><p>Ansonsten fällt mir auf, dass wir im Thread hier zwei Aspekte vermischen und uns beginnen, ziemlich im Kreis zu drehen.</p><p></p><p>1) VW betrügt bei EU5. Da ist nur der NEFZ relevant. Nicht, weil er toll wäre, sondern weil seine Erfüllung vorgeschrieben ist. Den Betrug finde ich eine miese Nummer, technisch bin ich aber zuversichtlich, dass VW es ohne spürbare negative Auswirkungen hin bekommt, dass der EA189 den NEFZ EU5 erfüllt. So gut oder schlecht wie die anderen eben. Dafür reichen bei den geringen gemessenen Unterschieden (Frontal21 z.B.) entsprechend kleine Maßnahmen.</p><p></p><p>2) Die Umwelt leidet, weil Standards wie der NEFZ zu lasch sind und Autos sie in der Praxis dennoch ziemlich unvermindert weiter belasten. Die USA machen's besser. Ja, ist so. Betrifft den Diesel an sich und daher wird es absehbar auch keine Freude mehr machen, Diesel zu fahren. Solche Maßnahmen wurden schon im Juli angekündigt und u.a. hier im Forum diskutiert. Die Einführung solcher Maßnahmen (neue Standards, evtl. Stadtmaut oder Fahrverbote) hat der VW-Skandal sicher beschleunigt, weil er den Boden für Akzeptanz schafft. Aber die wären sonst auch gekommen, nur später. Immerhin hat Deutschland dazu ein Verfahren der EU-Kommission am Hals und auch das schon aus der Zeit vor VW. Das Problem löst die VW Maßnahme nicht, nicht einmal das Stilllegen der betroffenen Autos würde es lösen. Denn andere Diesel sind in der Praxis genauso dreckig (in der EU, für die USA wird andere Technik verbaut). Normen "kreativ auszulegen" und "Spielräume auszunutzen" mag rechtlich ok sein, hilft der Umwelt aber nicht. Diese Entwicklung ist es, wegen der ich keinen Diesel mehr kaufen werde. Beim Caddy zwang mich ja auch nur der Allrad dazu und der Vorgänger (V70) hatte LPG/Benzin. Erstmal fahre ich den aber weiter und wenn er auf ist, schaue ich in Ruhe, wie weit die elektrischen sind. Den eNV200 fände ich heute schon reizvoll, wenn er nicht so holprig wäre und eine bessere Reichweite hätte. Die kommt aber.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="caddylac, post: 126334, member: 7459"] Ja, die Wachstumswirtschaft :) Aber man könnte ja nachhaltig wachsen, eNV200 z.B. oder so etwas hier mit 350km Reichweite: [url=http://www.kreiselelectric.com/blog/electric-vw-caddy-350-km-reichweite/]Caddy Electric[/url]. Wenn die Stückzahlen rauf gehen, sinken die Preise. In London ist z.B. schon ein Markt für sowas, weil diese Fahrzeuge keine GBP 7,50 pro Tag Maut zahlen müssen. Der eigentliche Hemmschuh sind die Werkstätten - sehe ich ja an meinen elektrischen Smart. Der war gerade wieder bei der Inspektion und es gibt einfach nichts zu tun. Die hinteren Bremsen werden nach 60000km überhaupt das erste Mal kontrolliert. Man bremst halt meist mit dem Motor, um die Batterie zu laden. Mögen Werkstätten gar nicht. Ansonsten fällt mir auf, dass wir im Thread hier zwei Aspekte vermischen und uns beginnen, ziemlich im Kreis zu drehen. 1) VW betrügt bei EU5. Da ist nur der NEFZ relevant. Nicht, weil er toll wäre, sondern weil seine Erfüllung vorgeschrieben ist. Den Betrug finde ich eine miese Nummer, technisch bin ich aber zuversichtlich, dass VW es ohne spürbare negative Auswirkungen hin bekommt, dass der EA189 den NEFZ EU5 erfüllt. So gut oder schlecht wie die anderen eben. Dafür reichen bei den geringen gemessenen Unterschieden (Frontal21 z.B.) entsprechend kleine Maßnahmen. 2) Die Umwelt leidet, weil Standards wie der NEFZ zu lasch sind und Autos sie in der Praxis dennoch ziemlich unvermindert weiter belasten. Die USA machen's besser. Ja, ist so. Betrifft den Diesel an sich und daher wird es absehbar auch keine Freude mehr machen, Diesel zu fahren. Solche Maßnahmen wurden schon im Juli angekündigt und u.a. hier im Forum diskutiert. Die Einführung solcher Maßnahmen (neue Standards, evtl. Stadtmaut oder Fahrverbote) hat der VW-Skandal sicher beschleunigt, weil er den Boden für Akzeptanz schafft. Aber die wären sonst auch gekommen, nur später. Immerhin hat Deutschland dazu ein Verfahren der EU-Kommission am Hals und auch das schon aus der Zeit vor VW. Das Problem löst die VW Maßnahme nicht, nicht einmal das Stilllegen der betroffenen Autos würde es lösen. Denn andere Diesel sind in der Praxis genauso dreckig (in der EU, für die USA wird andere Technik verbaut). Normen "kreativ auszulegen" und "Spielräume auszunutzen" mag rechtlich ok sein, hilft der Umwelt aber nicht. Diese Entwicklung ist es, wegen der ich keinen Diesel mehr kaufen werde. Beim Caddy zwang mich ja auch nur der Allrad dazu und der Vorgänger (V70) hatte LPG/Benzin. Erstmal fahre ich den aber weiter und wenn er auf ist, schaue ich in Ruhe, wie weit die elektrischen sind. Den eNV200 fände ich heute schon reizvoll, wenn er nicht so holprig wäre und eine bessere Reichweite hätte. Die kommt aber. [/QUOTE]
Zitate einfügen…
Authentifizierung
Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
Antworten
Foren
---> Die Fahrzeuge
VW Caddy
Rückruf von VW wegen gesetzeswidriger Motorsteuerung
Oben