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<blockquote data-quote="rapidicus" data-source="post: 182419" data-attributes="member: 3816"><p>ich kenne dieses auto nicht- aber ich (!) würde auf jeden fall einen getrennte leitung in nennenswertem querschnitt (6mm²) bis direkt zur batterie legen.</p><p>viele kühlboxen reagieren allergisch auf schwache querschnitte, springen dann nicht an (hoher anlaufstrom)</p><p>und, wer weiß, was sonst noch so mal angeschlossen wird, im wohni....senseo über wechselrichter <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> o.ä..</p><p>kabel sind teuer, und kein hersteller verlegt mehr als wirklich nötig, und schon garnicht vor.</p><p>die von Dir vorgeschlagene ZV z.bsp. hat nur hauchdünne drähtchen.</p><p>ggf. legst du das kabel unterm auto entlang, mit einem dünnen wellrohr geschützt.</p><p>an den bremsleitungsclips ist meist noch was frei.</p><p></p><p>gruß, stefan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rapidicus, post: 182419, member: 3816"] ich kenne dieses auto nicht- aber ich (!) würde auf jeden fall einen getrennte leitung in nennenswertem querschnitt (6mm²) bis direkt zur batterie legen. viele kühlboxen reagieren allergisch auf schwache querschnitte, springen dann nicht an (hoher anlaufstrom) und, wer weiß, was sonst noch so mal angeschlossen wird, im wohni....senseo über wechselrichter :mrgreen: o.ä.. kabel sind teuer, und kein hersteller verlegt mehr als wirklich nötig, und schon garnicht vor. die von Dir vorgeschlagene ZV z.bsp. hat nur hauchdünne drähtchen. ggf. legst du das kabel unterm auto entlang, mit einem dünnen wellrohr geschützt. an den bremsleitungsclips ist meist noch was frei. gruß, stefan [/QUOTE]
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