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<blockquote data-quote="Sahib" data-source="post: 130431" data-attributes="member: 4930"><p>Hallo ComboPhil,</p><p></p><p>leider ist mir dein Thread durchgerutscht, sonst hätte ich dir schon viel früher geantwortet.</p><p>Sofern du immer noch an Infos interessiert bist, verweise ich einfach mal auf mein Schrauberblog, in dem du die Lebensgeschichte (aktuell ca. 100.000 km) von unserem CNG-Combo nachlesen kannst:</p><p><a href="http://adrian.kochs-online.net/category/oberst-hathi-opel-combo-cng/" target="_blank">http://adrian.kochs-online.net/category/oberst-hathi-opel-combo-cng/</a></p><p></p><p>Ja, ein Tauschmotor lädt zur Skepsis ein. Viel mehr Sorgen würde ich mir aber um die Gastanks machen!</p><p>Die verrosten (wie auch bei uns) reihenweise, so dass man keine Gasprüfung (und damit HU) mehr bekommt.</p><p>Opel lehnt mittlerweile auch viele Kulanzanträge diesbezüglich ab.</p><p>Da wird ein vermeintliches Schnäppchen schnell zur Immobilie.</p><p>Dementsprechend würde ich nie mehr ein CNG-Fahrzeug ohne Inspektion der Tanks (oder schriftliche Zusicherung der Rostfreiheit) kaufen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sahib, post: 130431, member: 4930"] Hallo ComboPhil, leider ist mir dein Thread durchgerutscht, sonst hätte ich dir schon viel früher geantwortet. Sofern du immer noch an Infos interessiert bist, verweise ich einfach mal auf mein Schrauberblog, in dem du die Lebensgeschichte (aktuell ca. 100.000 km) von unserem CNG-Combo nachlesen kannst: [URL]http://adrian.kochs-online.net/category/oberst-hathi-opel-combo-cng/[/URL] Ja, ein Tauschmotor lädt zur Skepsis ein. Viel mehr Sorgen würde ich mir aber um die Gastanks machen! Die verrosten (wie auch bei uns) reihenweise, so dass man keine Gasprüfung (und damit HU) mehr bekommt. Opel lehnt mittlerweile auch viele Kulanzanträge diesbezüglich ab. Da wird ein vermeintliches Schnäppchen schnell zur Immobilie. Dementsprechend würde ich nie mehr ein CNG-Fahrzeug ohne Inspektion der Tanks (oder schriftliche Zusicherung der Rostfreiheit) kaufen. [/QUOTE]
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