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Nissan NV200
Nissan NV 200 und Wohnwagen
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<blockquote data-quote="moe.camp" data-source="post: 184047" data-attributes="member: 27744"><p>Ich hatte vorher einen Citroen C3 Picasso HDI mit 112PS und einen Wohnwagen mit einer Tonne zGg (wobei ich nicht weiß, wie schwer der tatsächlich war). Ich bin grundsätzlich mit einem Gang niedriger als ohne Hänger gefahren, aber Probleme gabs nie und Ängste haben sich als unbegründet herausgestellt. Ich bin auch Autobahnen mit Steigungen gefahren, z.b. die A13 in der Schweiz bei San Bernadino mit 8% und ich hatte immer LKW vor mir, die mich gezwungen haben langsamer zu fahren, als ich könnte. </p><p>Kurz vor dem Verkauf habe ich noch eine längere Tour mit einem gemieteten kleinen Wohnwagen aus Holz (leer 860kg) gemacht, und bin dabei auch aus Versehen den <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Triebener_Tauern" target="_blank">Triebener Tauern</a> von Nord nach Süd gefahren. Durch die lange und stetige Steigung (8km 569m) war ich dann im zweiten bei Vollgas und hatte schon Bedenken, dass irgendwann gar nichts mehr geht, aber ich habs geschafft und hab danach auch mal kurz angehalten, aber dem Motor gings gut, da lief nichtmal der Lüfter. </p><p>In der Ebene musste ich eher aufpassen, dass ich nicht zu schnell fahre, beim Überholen habe ich mich ab und zu bei 130km/h erwischt. In Belgien wo man legal 120 fahren darf, hab ich das auch genutzt und es hat Spass gemacht. Außer bei der Tankanzeige. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p>Verglichen mit dem NV200 ist der C3 Picasso etwas leichter und hat etwas mehr Drehmoment, aber ich denke nicht, dass du mit dem Evalia Probleme bekommst, durch das höhere Gewicht wird der wahrscheinlich sogar stabiler im Zugbetrieb sein, als mein alter.</p><p>Man sollte generell im Hängerbetrieb keine Scheu vor höheren Drehzahlen haben, und es ist auch nicht schlimm wenn man den Motor dann mal deutlicher hört als solo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="moe.camp, post: 184047, member: 27744"] Ich hatte vorher einen Citroen C3 Picasso HDI mit 112PS und einen Wohnwagen mit einer Tonne zGg (wobei ich nicht weiß, wie schwer der tatsächlich war). Ich bin grundsätzlich mit einem Gang niedriger als ohne Hänger gefahren, aber Probleme gabs nie und Ängste haben sich als unbegründet herausgestellt. Ich bin auch Autobahnen mit Steigungen gefahren, z.b. die A13 in der Schweiz bei San Bernadino mit 8% und ich hatte immer LKW vor mir, die mich gezwungen haben langsamer zu fahren, als ich könnte. Kurz vor dem Verkauf habe ich noch eine längere Tour mit einem gemieteten kleinen Wohnwagen aus Holz (leer 860kg) gemacht, und bin dabei auch aus Versehen den [URL='https://de.wikipedia.org/wiki/Triebener_Tauern']Triebener Tauern[/URL] von Nord nach Süd gefahren. Durch die lange und stetige Steigung (8km 569m) war ich dann im zweiten bei Vollgas und hatte schon Bedenken, dass irgendwann gar nichts mehr geht, aber ich habs geschafft und hab danach auch mal kurz angehalten, aber dem Motor gings gut, da lief nichtmal der Lüfter. In der Ebene musste ich eher aufpassen, dass ich nicht zu schnell fahre, beim Überholen habe ich mich ab und zu bei 130km/h erwischt. In Belgien wo man legal 120 fahren darf, hab ich das auch genutzt und es hat Spass gemacht. Außer bei der Tankanzeige. :) Verglichen mit dem NV200 ist der C3 Picasso etwas leichter und hat etwas mehr Drehmoment, aber ich denke nicht, dass du mit dem Evalia Probleme bekommst, durch das höhere Gewicht wird der wahrscheinlich sogar stabiler im Zugbetrieb sein, als mein alter. Man sollte generell im Hängerbetrieb keine Scheu vor höheren Drehzahlen haben, und es ist auch nicht schlimm wenn man den Motor dann mal deutlicher hört als solo. [/QUOTE]
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