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Nissan NV200
Nissan Nv 200/Evalia. Tagfahrlicht
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<blockquote data-quote="NissanEvalia" data-source="post: 116805" data-attributes="member: 6691"><p>Da wäre ich mal gaaaanz vorsichtig <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> Äpfel und Birnen. Was du Beschreibst ist zwar ein Faktor, der aber nicht automatisch von Belang ist. Um diese Aussage überhaupt treffen zu können müsstest du zunächst mal den Lechtkraftverlust bei genanntem Winkel überprüfen. Der ist zwar minimalst vorhanden, ABER: </p><p>die TFLs haben im Gegensatz zu genannten Nebelscheinwerfern z.B. eine völlig andere Funktion. Die Lampen sind dazu da, gesehen zu werden, die Nebelscheinwerfer sind dazu da, dass du sehen kannst (und möglichst wenig andere dabei blendest).</p><p></p><p>Die Phiips TFLs verfügen aus gutem Grund über eine Lichtleitertechnologie, welche sehr große "Betrachtungswinkel" zulässt. Das kritische "Fenster" im Frontalbereich ist ohnehin extrem klein da jeweils die rechte oder Linke Leuchte "einspringt", sobald die andere nachlässt. Mit diesen TFLs wirst du an dieser Stelle keine Probleme bekommen, einer ästhetisch ansprechenderen Montage bündig zur Stoßstange steht daher nichts im Wege. </p><p></p><p>Vor allem ist es aber so, dass von Geisterfahrern mal abgesehen die große Mehrheit entgegenkommender oder kreuzender Fahrzeuge NICHT mit 0° auf dich zukommt sondern eben angewinkelt - von vorn gesehen in der Regel leicht nach rechts versetzt. </p><p></p><p>Ich halte deinen Ausführungen also entgegen, dass gerade die Montage leicht angewinkelt zu einer breiteren Basis und damit besseren Sichtbarkeit beiträgt, da nicht nur die Mitte ausreichend ausgeleuchtet wird (siehe auch Foto von neulich) sondern das TFL auch seitlich zu jeweils fast 90° noch gut zu sehen ist - im Extrembereich dann zumindest noch eines der beiden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="NissanEvalia, post: 116805, member: 6691"] Da wäre ich mal gaaaanz vorsichtig ;) Äpfel und Birnen. Was du Beschreibst ist zwar ein Faktor, der aber nicht automatisch von Belang ist. Um diese Aussage überhaupt treffen zu können müsstest du zunächst mal den Lechtkraftverlust bei genanntem Winkel überprüfen. Der ist zwar minimalst vorhanden, ABER: die TFLs haben im Gegensatz zu genannten Nebelscheinwerfern z.B. eine völlig andere Funktion. Die Lampen sind dazu da, gesehen zu werden, die Nebelscheinwerfer sind dazu da, dass du sehen kannst (und möglichst wenig andere dabei blendest). Die Phiips TFLs verfügen aus gutem Grund über eine Lichtleitertechnologie, welche sehr große "Betrachtungswinkel" zulässt. Das kritische "Fenster" im Frontalbereich ist ohnehin extrem klein da jeweils die rechte oder Linke Leuchte "einspringt", sobald die andere nachlässt. Mit diesen TFLs wirst du an dieser Stelle keine Probleme bekommen, einer ästhetisch ansprechenderen Montage bündig zur Stoßstange steht daher nichts im Wege. Vor allem ist es aber so, dass von Geisterfahrern mal abgesehen die große Mehrheit entgegenkommender oder kreuzender Fahrzeuge NICHT mit 0° auf dich zukommt sondern eben angewinkelt - von vorn gesehen in der Regel leicht nach rechts versetzt. Ich halte deinen Ausführungen also entgegen, dass gerade die Montage leicht angewinkelt zu einer breiteren Basis und damit besseren Sichtbarkeit beiträgt, da nicht nur die Mitte ausreichend ausgeleuchtet wird (siehe auch Foto von neulich) sondern das TFL auch seitlich zu jeweils fast 90° noch gut zu sehen ist - im Extrembereich dann zumindest noch eines der beiden. [/QUOTE]
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