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<blockquote data-quote="Natic" data-source="post: 168892" data-attributes="member: 6962"><p>Stimmt, schmal sind sie. In GB und Irland hätte man das Problem mit dem Steuer nicht.</p><p>Umgerechnet kostet der teuerste Spacia Gear allerdings nur rund 15.000€. Aber es kommt halt noch der Transport und 19% Steuer drauf. Ist an japanischen Fahrzeugen viel umzurüsten für eine deutsche Zulassung?</p><p></p><p></p><p>Beim Piagio Porter ist mir auch der Subaru Libero eingefallen. Dank Frontlenkerbauweise ist die Innenraumlänge da noch größer. Der Libero war ja sogar bei uns erhältlich bis 1998. Ich hatte aber immer Angst, dass er umkippt oder hinten hoch geht, wenn man vor der Vorderachse einsteigt <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /> Irgenwie sehen die aktuellen japanischen Kisten fahrsicherer aus. </p><p></p><p>Von <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Subaru_Libero" target="_blank">Wikipedia</a>:</p><p><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/70/2_x_Subaru_Libero.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Natic, post: 168892, member: 6962"] Stimmt, schmal sind sie. In GB und Irland hätte man das Problem mit dem Steuer nicht. Umgerechnet kostet der teuerste Spacia Gear allerdings nur rund 15.000€. Aber es kommt halt noch der Transport und 19% Steuer drauf. Ist an japanischen Fahrzeugen viel umzurüsten für eine deutsche Zulassung? Beim Piagio Porter ist mir auch der Subaru Libero eingefallen. Dank Frontlenkerbauweise ist die Innenraumlänge da noch größer. Der Libero war ja sogar bei uns erhältlich bis 1998. Ich hatte aber immer Angst, dass er umkippt oder hinten hoch geht, wenn man vor der Vorderachse einsteigt :lol: Irgenwie sehen die aktuellen japanischen Kisten fahrsicherer aus. Von [URL='https://de.wikipedia.org/wiki/Subaru_Libero']Wikipedia[/URL]: [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/70/2_x_Subaru_Libero.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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