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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 170357" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>dieser "Fiesta in hoch" ist doch komplett zu klein um darin ein Bett zu bauen.</p><p>.</p><p>Denk in der naechsten Fahrzeug-Blechgroesse bei Ford, wenn ueberhaupt:</p><p>Ford Transit Connect Kombi</p><p>Ford Transit Connect Kombi L2</p><p>Ford Tourneo Connect</p><p>Ford Tourneo Grand Connect</p><p>.</p><p>Rabatt</p><p>gab es beim Dokker eigentlich noch nie</p><p>liegt beim Berlingo so bis 25 bis 33 Prozent eigentlich die letzten 15 Jahre immer, je nach Haendler, man findet auch weniger Rabatt</p><p>Wenn ich einfach mobile de oeffne, Dokker neu mit min 4 Sitzen eingebe, die bisherigen Dokker, beginnen sie knapp unter 15ooo. Berlingo um 17500. Das absolute Sparmodell des Berlingo kommt darin nicht vor.</p><p>.</p><p>PKW oder LKW</p><p>Fahrzeugklasse M1 oder N1: Beides ist moeglich zum einfachen Fahren, zum Wohnen und aus Freude am Laden. In den LKW bekommst Du nie den dritten Sitz, ausser Du bestellst 3 Sitze vorn im Berlingo VAN. Ich wuerde auf den 5 Sitzer PKW gehen, viele Angebote, viele Kunden bei Verkauf. Sitze stoeren wenig, entweder sind sie flach zu legen, oder auszubauen, bei praktisch allen Hochdachkombis. Matraze ueber die Sitze wird nicht so einfach, meist sind die Sitze nicht in der Hoehe des Kofferraumes und vor den hinteren Sitzen gibt es einen Spalt bis zum Fahrersitz, es muss etwas darueber gebaut werden. Die ganz neuen Berlingo sind nach Umlegen weitgehend flach, doch auch noch keine 2 Meter. Irgendwas duerft ihr immer bauen, denke ich.</p><p>.</p><p>Stellantis</p><p>bietet mehrere weitgehend baugleiche Fahrzeuge, ab 2018 Berlingo und Combo und Rifter und Proace City. In der Generation vorher als PSA die Berlingo und Partner Tepee.</p><p>.</p><p>Was spricht gegen den Kangoo Express, den sie bisher als Dokker vermarkten?</p><p><a href="https://www.angurten.de/Bilder/fotosets/800/renault-express-2021-001.jpg" target="_blank">https://www.angurten.de/Bilder/fotosets/800/renault-express-2021-001.jpg</a></p><p>Seitlich Schiebetueren und Fenster, alles gut (wenn er denn so kommt wie auf dem Bild)</p><p>.</p><p></p><p>Der Normalo wuerde denken, der Schadstoffausstoss ist bei wenigfahren gering. Aetsch. Der Schadstoffausstoss ist eine Eigenschaft des Autos wie Farbe, wird bei der Herstellung nach Norm geprueft und in den Papieren eingetragen. Ob ihr fahrt aendert diese Eintragung nicht. Ein stehendes Auto hat dieselbe Schadstoffnorm.</p><p>Entscheidend ist doch, ob ihr in die Stadt hineinfahren duerft oder staendig draussen parken muesst. Das betrifft heute in D ganz alte Euro3 Fahrzeuge und in manchen deutschen Staedten aeltere Diesel auch Euro5 Fahrzeuge. In Zukunft immer mehr, zum Beispiel in 8 1/2 Jahren darf Euer heutiger Neuwagen nicht mehr nach Paris rein.</p><p>.</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 170357, member: 343"] Hallo, dieser "Fiesta in hoch" ist doch komplett zu klein um darin ein Bett zu bauen. . Denk in der naechsten Fahrzeug-Blechgroesse bei Ford, wenn ueberhaupt: Ford Transit Connect Kombi Ford Transit Connect Kombi L2 Ford Tourneo Connect Ford Tourneo Grand Connect . Rabatt gab es beim Dokker eigentlich noch nie liegt beim Berlingo so bis 25 bis 33 Prozent eigentlich die letzten 15 Jahre immer, je nach Haendler, man findet auch weniger Rabatt Wenn ich einfach mobile de oeffne, Dokker neu mit min 4 Sitzen eingebe, die bisherigen Dokker, beginnen sie knapp unter 15ooo. Berlingo um 17500. Das absolute Sparmodell des Berlingo kommt darin nicht vor. . PKW oder LKW Fahrzeugklasse M1 oder N1: Beides ist moeglich zum einfachen Fahren, zum Wohnen und aus Freude am Laden. In den LKW bekommst Du nie den dritten Sitz, ausser Du bestellst 3 Sitze vorn im Berlingo VAN. Ich wuerde auf den 5 Sitzer PKW gehen, viele Angebote, viele Kunden bei Verkauf. Sitze stoeren wenig, entweder sind sie flach zu legen, oder auszubauen, bei praktisch allen Hochdachkombis. Matraze ueber die Sitze wird nicht so einfach, meist sind die Sitze nicht in der Hoehe des Kofferraumes und vor den hinteren Sitzen gibt es einen Spalt bis zum Fahrersitz, es muss etwas darueber gebaut werden. Die ganz neuen Berlingo sind nach Umlegen weitgehend flach, doch auch noch keine 2 Meter. Irgendwas duerft ihr immer bauen, denke ich. . Stellantis bietet mehrere weitgehend baugleiche Fahrzeuge, ab 2018 Berlingo und Combo und Rifter und Proace City. In der Generation vorher als PSA die Berlingo und Partner Tepee. . Was spricht gegen den Kangoo Express, den sie bisher als Dokker vermarkten? [URL]https://www.angurten.de/Bilder/fotosets/800/renault-express-2021-001.jpg[/URL] Seitlich Schiebetueren und Fenster, alles gut (wenn er denn so kommt wie auf dem Bild) . Der Normalo wuerde denken, der Schadstoffausstoss ist bei wenigfahren gering. Aetsch. Der Schadstoffausstoss ist eine Eigenschaft des Autos wie Farbe, wird bei der Herstellung nach Norm geprueft und in den Papieren eingetragen. Ob ihr fahrt aendert diese Eintragung nicht. Ein stehendes Auto hat dieselbe Schadstoffnorm. Entscheidend ist doch, ob ihr in die Stadt hineinfahren duerft oder staendig draussen parken muesst. Das betrifft heute in D ganz alte Euro3 Fahrzeuge und in manchen deutschen Staedten aeltere Diesel auch Euro5 Fahrzeuge. In Zukunft immer mehr, zum Beispiel in 8 1/2 Jahren darf Euer heutiger Neuwagen nicht mehr nach Paris rein. . Gruss Helmut [/QUOTE]
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