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<blockquote data-quote="Tim" data-source="post: 173894" data-attributes="member: 8327"><p>Danke für eure Antworten. Ein gebrauchter Leaf und ein neuer Spring liegen dann ja etwa gleich auf.</p><p>Ist die Technik bei beiden Vergleichbar oder hat Dacia dieses Mal sogar neue Technik?</p><p></p><p></p><p>Wenn das wirklich so ein Problem ist, dann ist ein BEV tatsächlich fast raus. Ich brauche keine 25°C im Auto auf dem Weg zur Arbeit, aber die Scheiben sollten schon sicher frei bleiben. Die 150km sind im Winter meine regelmäßige wöchentliche Fahrleistung für kurze Strecken. Wir haben PV auf dem Dach arbeiten aber nicht von zu Hause. Am WE kommt Überschussladen in Frage. Das ist die ganze Überlegung. Und gerade der Winter ist interessant, weil im Sommer 1. das Zweitauto weniger zum Einsatz kommen würde und 2. abends auch noch etwas von der PV kommt. Wenn ich nahezu allen Strom zukaufen muss, stelle ich das Thema Zweitwagen grundsätzlich auf den Prüfstand.</p><p></p><p>Lass mal. Ich bin noch jung und verzichte gerne auf den Hilfmotor beim Fahrrad. Verhindert nen Frontspoiler beim älter werden <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p>Fahrrad ist jetzt schon grenzwertig, weil frühs Nebel und Temperaturen um die 0 °C hat. Da ist mir ein zweispuriges Fahrzeug lieber.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tim, post: 173894, member: 8327"] Danke für eure Antworten. Ein gebrauchter Leaf und ein neuer Spring liegen dann ja etwa gleich auf. Ist die Technik bei beiden Vergleichbar oder hat Dacia dieses Mal sogar neue Technik? Wenn das wirklich so ein Problem ist, dann ist ein BEV tatsächlich fast raus. Ich brauche keine 25°C im Auto auf dem Weg zur Arbeit, aber die Scheiben sollten schon sicher frei bleiben. Die 150km sind im Winter meine regelmäßige wöchentliche Fahrleistung für kurze Strecken. Wir haben PV auf dem Dach arbeiten aber nicht von zu Hause. Am WE kommt Überschussladen in Frage. Das ist die ganze Überlegung. Und gerade der Winter ist interessant, weil im Sommer 1. das Zweitauto weniger zum Einsatz kommen würde und 2. abends auch noch etwas von der PV kommt. Wenn ich nahezu allen Strom zukaufen muss, stelle ich das Thema Zweitwagen grundsätzlich auf den Prüfstand. Lass mal. Ich bin noch jung und verzichte gerne auf den Hilfmotor beim Fahrrad. Verhindert nen Frontspoiler beim älter werden ;) Fahrrad ist jetzt schon grenzwertig, weil frühs Nebel und Temperaturen um die 0 °C hat. Da ist mir ein zweispuriges Fahrzeug lieber. [/QUOTE]
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