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<blockquote data-quote="HoHoHorst" data-source="post: 169431" data-attributes="member: 11523"><p>8 cm ist ja super, danke! Damit sollte der NV200 noch in die Garage schlüpfen können.</p><p></p><p>130 km/h sind ja auch voll okay, so schnell fahren wir eigentlich nie, ab 120 ist er auch ohne Träger schon laut und zappelig.</p><p></p><p>Jetzt muss ich mir nur noch überlegen, ob ich statt der Wingbars nicht doch lieber die Squarebars mit dem herkömmlichen Querschnitt kaufe. Diese sind ein wenig preiswerter und durch die schmaleren Streben wahrscheinlich mit mehreren Dachboxen kompatibel - auf der anderen Seite sind sie wohl lauter, wenn man nicht den Trick mit dem Expander anwendet. - Weiß zufällig jemand, ob der Dachträger mit den Squarebars auch nur 8 cm braucht?</p><p></p><p>PS: Manfred, du schreibst, dass du die Bars nur vorne und hinten hast. Glaubst du, das Auto wäre höher, wenn du zusätzlich die mittleren Halterungen verwenden würdest?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HoHoHorst, post: 169431, member: 11523"] 8 cm ist ja super, danke! Damit sollte der NV200 noch in die Garage schlüpfen können. 130 km/h sind ja auch voll okay, so schnell fahren wir eigentlich nie, ab 120 ist er auch ohne Träger schon laut und zappelig. Jetzt muss ich mir nur noch überlegen, ob ich statt der Wingbars nicht doch lieber die Squarebars mit dem herkömmlichen Querschnitt kaufe. Diese sind ein wenig preiswerter und durch die schmaleren Streben wahrscheinlich mit mehreren Dachboxen kompatibel - auf der anderen Seite sind sie wohl lauter, wenn man nicht den Trick mit dem Expander anwendet. - Weiß zufällig jemand, ob der Dachträger mit den Squarebars auch nur 8 cm braucht? PS: Manfred, du schreibst, dass du die Bars nur vorne und hinten hast. Glaubst du, das Auto wäre höher, wenn du zusätzlich die mittleren Halterungen verwenden würdest? [/QUOTE]
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