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Nissan NV200
Fertige Thermomatten ohne Sauger
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<blockquote data-quote="ami8i" data-source="post: 154649" data-attributes="member: 8225"><p>Hallo mawadre,</p><p>möchte da noch was nachreichen.</p><p>[ATTACH]4196[/ATTACH] [ATTACH]4197[/ATTACH] </p><p>Die (weichen) Blechscheiben bekamen einen 'Trichter' verpasst dass die M4-Senkkopfschrauben bündig abschließen. Dazu verwendete ich eine 'Opfer'schraube, unterlegte eine M8-Mutter oder ein dünnes Rohr o.ä. und trieb mit einem kleinen Hammer das Trichterprofil. Nach ein paar Scheiben hatte ich es heraussen und es reichte eine Schlusskontrolle, denn nur wenn der Schraubenkopf bündig oder leicht zurückversetzt abschließt halten die Thermomatten bzw kann sich niemand dran verletzten oder ein Kleidungsstück ruinieren.</p><p>Die Blecheiben passte ich von der Form der Krümmung der Verkleidungsteile an.</p><p>Auf der Rückseite nahm ich kleinere Beilagscheiben und die Muttern bekamen eine Schraubensicherungs(flüssigkeit) damit sie nicht im Laufe des rumpeligen Lebens eines NV200 verloren gehen.</p><p>Wenig überraschend dass ich noch immer nicht zum grau lackieren der Scheiben kam dass das bei TÜV/Polizeikonmtrolle unauffälliger aussieht. Auch dünner Lack würde die Haftwirkung der Magnete reduzuieren, noch ein Grund die Streichmotaviation einzubremsen...</p><p></p><p>Die von Wolftrekker verlinkten Thermomatten bieten günstiger und deutlich leichter zu montierende Leisten. Wie lange das Doppelklebeband(?) hält weiß ich nicht. In der Ecke (Scheibe - Verkleidung) positionierte Magnete sind benachteiuligt da durch Eigenspannung der Matten diese tendenziell abgedrückt werden. Aber es könnte sein dass diese Matten so perfekt geschneidert sind dass das schon passt.</p><p></p><p>lg</p><p>»Horst</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ami8i, post: 154649, member: 8225"] Hallo mawadre, möchte da noch was nachreichen. [ATTACH]4196[/ATTACH] [ATTACH]4197[/ATTACH] Die (weichen) Blechscheiben bekamen einen 'Trichter' verpasst dass die M4-Senkkopfschrauben bündig abschließen. Dazu verwendete ich eine 'Opfer'schraube, unterlegte eine M8-Mutter oder ein dünnes Rohr o.ä. und trieb mit einem kleinen Hammer das Trichterprofil. Nach ein paar Scheiben hatte ich es heraussen und es reichte eine Schlusskontrolle, denn nur wenn der Schraubenkopf bündig oder leicht zurückversetzt abschließt halten die Thermomatten bzw kann sich niemand dran verletzten oder ein Kleidungsstück ruinieren. Die Blecheiben passte ich von der Form der Krümmung der Verkleidungsteile an. Auf der Rückseite nahm ich kleinere Beilagscheiben und die Muttern bekamen eine Schraubensicherungs(flüssigkeit) damit sie nicht im Laufe des rumpeligen Lebens eines NV200 verloren gehen. Wenig überraschend dass ich noch immer nicht zum grau lackieren der Scheiben kam dass das bei TÜV/Polizeikonmtrolle unauffälliger aussieht. Auch dünner Lack würde die Haftwirkung der Magnete reduzuieren, noch ein Grund die Streichmotaviation einzubremsen... Die von Wolftrekker verlinkten Thermomatten bieten günstiger und deutlich leichter zu montierende Leisten. Wie lange das Doppelklebeband(?) hält weiß ich nicht. In der Ecke (Scheibe - Verkleidung) positionierte Magnete sind benachteiuligt da durch Eigenspannung der Matten diese tendenziell abgedrückt werden. Aber es könnte sein dass diese Matten so perfekt geschneidert sind dass das schon passt. lg »Horst [/QUOTE]
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