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<blockquote data-quote="Silver007" data-source="post: 164240" data-attributes="member: 10626"><p>Ich kann nur für den Doblo sprechen. Meine Eltern hatten längere Zeit einen Benziner. Die Motoren aus dem Fiat-regal sind (allen Unkenrufen zum trotz) relativ standfest. Rost ist auch kein Thema mehr. Die Kisten fahren sich trotz ihrer stattlichen Abmaße ganz handlich. Auch hat mir immer gefallen, dass man das Fenster relativ weit aufmachen kann, ohne dass es zieht und die Servo schön leichtgängig ist. Sicher - ein paar Abstriche muss man schon mal machen, weil die Kuststoffqualität hier und da etwas einfacher ist. Auch braucht man bei den schwächeren Motorisierungen auf der Autobahn mit Beladung halt ein wenig Geduld. Die Doblo-Combos bieten aber meiner Ansicht nach viel Auto fürs Geld und sind besser als ihr Ruf.</p><p></p><p>Wie bei den meisten Hochdachkombis darf man auch TÜV-Reporte und ADAC-Listen nicht so viel geben. Die gewerblich genutzten HDK werden oft extrem hart rangenommen. Auch glauben viele Privatbesitzer nach kurzer Zeit, bei den relativ günstigen Kisten keine Inspektion etc mehr machen zu müssen.</p><p></p><p>Also wenn Du einen jungen gebrauchten Combo/Doblo findest, der gut gepflegt wurde, spricht meiner Meinung nach nichts dagegen. Oft besser als ein gleichteurer Caddy mit höherer Laufleistung/Gebrauchsspuren...</p><p></p><p>Einziger Haken: So viele Angebote gibt es nicht, auf dem Gebrauchtmarkt. Die werden von ihren Besitzern halt gerne aufgefahren.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Silver007, post: 164240, member: 10626"] Ich kann nur für den Doblo sprechen. Meine Eltern hatten längere Zeit einen Benziner. Die Motoren aus dem Fiat-regal sind (allen Unkenrufen zum trotz) relativ standfest. Rost ist auch kein Thema mehr. Die Kisten fahren sich trotz ihrer stattlichen Abmaße ganz handlich. Auch hat mir immer gefallen, dass man das Fenster relativ weit aufmachen kann, ohne dass es zieht und die Servo schön leichtgängig ist. Sicher - ein paar Abstriche muss man schon mal machen, weil die Kuststoffqualität hier und da etwas einfacher ist. Auch braucht man bei den schwächeren Motorisierungen auf der Autobahn mit Beladung halt ein wenig Geduld. Die Doblo-Combos bieten aber meiner Ansicht nach viel Auto fürs Geld und sind besser als ihr Ruf. Wie bei den meisten Hochdachkombis darf man auch TÜV-Reporte und ADAC-Listen nicht so viel geben. Die gewerblich genutzten HDK werden oft extrem hart rangenommen. Auch glauben viele Privatbesitzer nach kurzer Zeit, bei den relativ günstigen Kisten keine Inspektion etc mehr machen zu müssen. Also wenn Du einen jungen gebrauchten Combo/Doblo findest, der gut gepflegt wurde, spricht meiner Meinung nach nichts dagegen. Oft besser als ein gleichteurer Caddy mit höherer Laufleistung/Gebrauchsspuren... Einziger Haken: So viele Angebote gibt es nicht, auf dem Gebrauchtmarkt. Die werden von ihren Besitzern halt gerne aufgefahren. [/QUOTE]
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