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<blockquote data-quote="Fire-82" data-source="post: 100840" data-attributes="member: 5225"><p>Hallo Beastie,</p><p></p><p></p><p></p><p>In dem Fall geht es nicht darum an die Steuergeräte oder Gurtstraffer "Ran" zu kommen sondern um genau das Gegenteil. Da es nicht unbedingt gut ist diese "Geräte" unbeabsichtigt oder im Falschen moment zu zerstören. (Kann für den Feuerwehrman aber auch für den Verletzten Gefährlich werden).</p><p></p><p>Die Gasdruckdämpfer sind aber nicht immer an der Gleichen stelle im Fahrzeug. Bei den einen ist es weiter oben bei den Anderen etwas tiefer. Glaube mir es ist Nicht Lustig so ein ding ausversehen zu zerschneiden. So mal auch Öldruckdämpfer gibt (Sprizt). Wenn man weiss wo sie sind. läuft man nicht so schnell gefahr sie zu "Treffen" . Mann schneidet immer Darunter oder Darüber. ist Sicherer. (Erfahrung selber gemacht. zum Glück bei einer Übung)</p><p></p><p></p><p></p><p>Richtig aber es ist gut zu wissen wo sich der Tank befindet aus dem Grund das ein Fahrzeug gegen bewegungen gesichert werden muss. Wenn du ein Fahrzeug hast (egal ob Deformiert oder auch ein Heiles) hast du eine gewissen verwindungs steifigkeit. Machst du aber Irgendwo ein schnitt zb.In der A Aäule nimmst du der Karosserie die Stabilität also es Verwindet/ bewegt sich (was auch sehr Plötzlich und Ruckartig sein kann). Jetzt stell dir vor du sizt in diesen Fahrzeug hast ein HWS Trauma (halswirbelsäulen verletzung) und du wirst Ruckartig bewegt... Das kann dann schon mehr als autsch sein. Darum werden Fahrzeuge vor den arbeiten unter gepaalt (also es kommen paalhözer und keile oder Ähnliches Drunter) um Solche Bewegegungen zu vermeiden. Es ist nicht unbedingt gut wenn das Fahrzeug unter dem Tank "Aufgebockt" wird.</p><p></p><p></p><p></p><p>Ja das stimmt aber es gibt auch noch andere sachen zB. ADR (gefahrgut) wo sie dann auch nicht helfen.</p><p></p><p>Das mit dem Trenn schalter ist eine Shr gute idee ist aber sache der Hersteller. Im Motorsport sind solche sachen verbaut. Ist GLAUBE ich sogar pflicht dort.</p><p></p><p>Ich Hoffe ich konnte es verständlich Erklären (gehört gerade im Schriftlichen nicht gerade zu meinen stärken <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cry:" title="Icon Cry :cry:" data-shortname=":cry:" /> )</p><p></p><p>Wenn du weitere fragen hast melde dich.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fire-82, post: 100840, member: 5225"] Hallo Beastie, In dem Fall geht es nicht darum an die Steuergeräte oder Gurtstraffer "Ran" zu kommen sondern um genau das Gegenteil. Da es nicht unbedingt gut ist diese "Geräte" unbeabsichtigt oder im Falschen moment zu zerstören. (Kann für den Feuerwehrman aber auch für den Verletzten Gefährlich werden). Die Gasdruckdämpfer sind aber nicht immer an der Gleichen stelle im Fahrzeug. Bei den einen ist es weiter oben bei den Anderen etwas tiefer. Glaube mir es ist Nicht Lustig so ein ding ausversehen zu zerschneiden. So mal auch Öldruckdämpfer gibt (Sprizt). Wenn man weiss wo sie sind. läuft man nicht so schnell gefahr sie zu "Treffen" . Mann schneidet immer Darunter oder Darüber. ist Sicherer. (Erfahrung selber gemacht. zum Glück bei einer Übung) Richtig aber es ist gut zu wissen wo sich der Tank befindet aus dem Grund das ein Fahrzeug gegen bewegungen gesichert werden muss. Wenn du ein Fahrzeug hast (egal ob Deformiert oder auch ein Heiles) hast du eine gewissen verwindungs steifigkeit. Machst du aber Irgendwo ein schnitt zb.In der A Aäule nimmst du der Karosserie die Stabilität also es Verwindet/ bewegt sich (was auch sehr Plötzlich und Ruckartig sein kann). Jetzt stell dir vor du sizt in diesen Fahrzeug hast ein HWS Trauma (halswirbelsäulen verletzung) und du wirst Ruckartig bewegt... Das kann dann schon mehr als autsch sein. Darum werden Fahrzeuge vor den arbeiten unter gepaalt (also es kommen paalhözer und keile oder Ähnliches Drunter) um Solche Bewegegungen zu vermeiden. Es ist nicht unbedingt gut wenn das Fahrzeug unter dem Tank "Aufgebockt" wird. Ja das stimmt aber es gibt auch noch andere sachen zB. ADR (gefahrgut) wo sie dann auch nicht helfen. Das mit dem Trenn schalter ist eine Shr gute idee ist aber sache der Hersteller. Im Motorsport sind solche sachen verbaut. Ist GLAUBE ich sogar pflicht dort. Ich Hoffe ich konnte es verständlich Erklären (gehört gerade im Schriftlichen nicht gerade zu meinen stärken :cry: ) Wenn du weitere fragen hast melde dich. [/QUOTE]
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