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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 166398" data-attributes="member: 343"><p>ID Buzz</p><p>"Nach dem VW ID.3 und ID.4, Audi Q4 e-tron und Porsche Taycan gehören dazu ab 2021 das größere SUV-Coupé ID.5, der Skoda Enyaq, der Seat Cupra el-Born sowie später der Elektro-Bulli ID.Buzz. Bis 2024 sind etwa 35 Anläufe auf Basis des Elektro-Baukastens geplant. Bis 2025 soll ein Fünftel der Auslieferungen auf E-Autos entfallen." <a href="http://www.finanztreff.de/news/vw-will-mit-id4-bis-jahresende-e-flotte-ausbauen/21803961" target="_blank">mehr . .</a></p><p>So ganz klar ist es (bei mir) noch nicht, wann der ID Buzz nun die Strasse erreichen soll. Man koennte vor 2024 herauslesen. Sie wollen das Werk Hannover umbauen zur (auch) Elektroauto-Produktion, und der Buzz soll aus Hannover kommen.</p><p>Hier wird 2022 als Start des ID Buzz genannz <a href="https://www.autozeitung.de/vw-id-buzz-2022-bulli-nachfolger-kommt-update-vw-bus-id-buzz-ab-2022-im-handel-139895.html" target="_blank">mehr . .</a></p><p>Der ID Buzz wird dann der erste Wettbewerber zur Elektroversion des NV200.</p><p>.</p><p>So langsam wird es Zeit, dass PSA seine Hochdachkombis also PHEV Plug-InHybrid bringt, in der Billigklasse fuer aktuellen Bedarf von Profis, die in kurzer Zeit massig Transportkilometer runterreissen wollen. Zusaetzlich als BEV rein batterieelektrische Fahrzeuge, fuer die Oekonutzer aus dem Privatbereich, die perspektivisch 20 Jahre damit rumfahren wollen. Und BEV fuer Handwerker und Innenstadt-Lieferer bei geringen Wegstrecken. Wobei die derzeitigen K9 leider gar nicht fuer BEV geplant wurden, soweit mir bekannt. Eine offene Flanke fuer den kommenden Kangoo.</p><p>.</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 166398, member: 343"] ID Buzz "Nach dem VW ID.3 und ID.4, Audi Q4 e-tron und Porsche Taycan gehören dazu ab 2021 das größere SUV-Coupé ID.5, der Skoda Enyaq, der Seat Cupra el-Born sowie später der Elektro-Bulli ID.Buzz. Bis 2024 sind etwa 35 Anläufe auf Basis des Elektro-Baukastens geplant. Bis 2025 soll ein Fünftel der Auslieferungen auf E-Autos entfallen." [URL='http://www.finanztreff.de/news/vw-will-mit-id4-bis-jahresende-e-flotte-ausbauen/21803961']mehr . .[/URL] So ganz klar ist es (bei mir) noch nicht, wann der ID Buzz nun die Strasse erreichen soll. Man koennte vor 2024 herauslesen. Sie wollen das Werk Hannover umbauen zur (auch) Elektroauto-Produktion, und der Buzz soll aus Hannover kommen. Hier wird 2022 als Start des ID Buzz genannz [URL='https://www.autozeitung.de/vw-id-buzz-2022-bulli-nachfolger-kommt-update-vw-bus-id-buzz-ab-2022-im-handel-139895.html']mehr . .[/URL] Der ID Buzz wird dann der erste Wettbewerber zur Elektroversion des NV200. . So langsam wird es Zeit, dass PSA seine Hochdachkombis also PHEV Plug-InHybrid bringt, in der Billigklasse fuer aktuellen Bedarf von Profis, die in kurzer Zeit massig Transportkilometer runterreissen wollen. Zusaetzlich als BEV rein batterieelektrische Fahrzeuge, fuer die Oekonutzer aus dem Privatbereich, die perspektivisch 20 Jahre damit rumfahren wollen. Und BEV fuer Handwerker und Innenstadt-Lieferer bei geringen Wegstrecken. Wobei die derzeitigen K9 leider gar nicht fuer BEV geplant wurden, soweit mir bekannt. Eine offene Flanke fuer den kommenden Kangoo. . Gruss Helmut [/QUOTE]
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Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
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