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<blockquote data-quote="Urlaubär" data-source="post: 152726" data-attributes="member: 7994"><p>Der verlinkte bericht ist doch vom alten e-NV, 2015.</p><p></p><p>Ich hab irgendwo gelesen, das die Schnelladefunktion der aktuellen Modelle keine aktive Batteriekühlung mehr haben. Damit sind diese leider für die Langstrecke völlig unbrauchbar geworden. </p><p>Ich habe lange mit dem E-NV geliebäugelt, aber bin immer weiter davon ab, da 200Km + einmal nachladen mit 50KW nicht zu meinem Fahrprofil passt.Die 900Km zu Küste werden dann definitv zur Qual.</p><p></p><p>Für Großraumtransporte ist die Lösunbg natürlich ziemlich ideal. Ich warte weiter auf ein Model das klein und Kompakt ist und beliebig oft am Tag mit Schnellader funktioniert. 200Km Reichweite würden da schon ausreichen, man alle zwei Stunden eh eine Pause machen sollte.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Urlaubär, post: 152726, member: 7994"] Der verlinkte bericht ist doch vom alten e-NV, 2015. Ich hab irgendwo gelesen, das die Schnelladefunktion der aktuellen Modelle keine aktive Batteriekühlung mehr haben. Damit sind diese leider für die Langstrecke völlig unbrauchbar geworden. Ich habe lange mit dem E-NV geliebäugelt, aber bin immer weiter davon ab, da 200Km + einmal nachladen mit 50KW nicht zu meinem Fahrprofil passt.Die 900Km zu Küste werden dann definitv zur Qual. Für Großraumtransporte ist die Lösunbg natürlich ziemlich ideal. Ich warte weiter auf ein Model das klein und Kompakt ist und beliebig oft am Tag mit Schnellader funktioniert. 200Km Reichweite würden da schon ausreichen, man alle zwei Stunden eh eine Pause machen sollte. [/QUOTE]
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