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<blockquote data-quote="Guest" data-source="post: 76531"><p>Ich hab auch seit 10 Tagen den neuen 1.4 16V und bin bis jetzt sehr zufrieden und finde die Fahrleistungen (noch nicht eingefahren) im Rahmen der Erwartungen ok. Auf der Autobahn und bei höheren Drehzahlen bin ich sogar positiv überrascht. Ich habe mich für den kleinen Benziner entschieden, weil es ein Zweitwagen vorwiegend für den Radsport (bis zu 4 Fahrräder passen stehend rein) ist.</p><p></p><p>Am Berg muss man natürlich schon früh zurückschalten und beherzt Gas geben (wo ich mich die ersten 1.000km noch etwas zügele). Man bedenke, der Benziner hat sein max. Drehmoment erst bei 4.500 Umdrehungen und will das auch so haben! Dann sollte er aber im 3. Gang auch auf Pässen mitschwimmen können.</p><p></p><p>Gespannt bin ich auf den Beinzverbrauch, weil der kleine Motor doch ständig angestrengt arbeiten muss. Ich denke, es wird sich bei knapp 8 Litern einpendeln - und alles mit einer 7 vor'm Komma fände ich gut.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Guest, post: 76531"] Ich hab auch seit 10 Tagen den neuen 1.4 16V und bin bis jetzt sehr zufrieden und finde die Fahrleistungen (noch nicht eingefahren) im Rahmen der Erwartungen ok. Auf der Autobahn und bei höheren Drehzahlen bin ich sogar positiv überrascht. Ich habe mich für den kleinen Benziner entschieden, weil es ein Zweitwagen vorwiegend für den Radsport (bis zu 4 Fahrräder passen stehend rein) ist. Am Berg muss man natürlich schon früh zurückschalten und beherzt Gas geben (wo ich mich die ersten 1.000km noch etwas zügele). Man bedenke, der Benziner hat sein max. Drehmoment erst bei 4.500 Umdrehungen und will das auch so haben! Dann sollte er aber im 3. Gang auch auf Pässen mitschwimmen können. Gespannt bin ich auf den Beinzverbrauch, weil der kleine Motor doch ständig angestrengt arbeiten muss. Ich denke, es wird sich bei knapp 8 Litern einpendeln - und alles mit einer 7 vor'm Komma fände ich gut. [/QUOTE]
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