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<blockquote data-quote="Daniel" data-source="post: 182467" data-attributes="member: 11020"><p>Was der Werkstattmeister wahrscheinlich meint, ist das Vorderachsdifferential - auch Ausgleichsgetriebe genannt. Wegen des Front-Quer-Einbau (MQB 34?) von Motor und Getriebe ist das Differential aber meines Wissens im gleichen Gehäuse mit untergebracht wie das Schaltgetriebe (bei den AUDI`s ist das anders, aber die haben Motor und Getriebe längs eingebaut. Früher war da das Differential auch mit im Getriebegehäuse, auch das Torsen-Differential bei den Quattros. Als aber wegen Fußgängerschutz usw. Motor und Getriebe weiter in Richtung Fahrgastzelle verschoben wurden, bekam die Vorderachse das Differential separat, das bisher im Getriebegehäuse untergebracht war).</p><p>Langer Rede kurzer Sinn: Wenn das Differential im Getriebegehäuse mit untergebracht ist, hat das keinen eigenen Ölkreislauf. Es wird vom Getriebeöl mit geschmiert.</p><p></p><p>Wenn das bei deinem Caddy anders sein sollte, bitte ich um Nachricht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel, post: 182467, member: 11020"] Was der Werkstattmeister wahrscheinlich meint, ist das Vorderachsdifferential - auch Ausgleichsgetriebe genannt. Wegen des Front-Quer-Einbau (MQB 34?) von Motor und Getriebe ist das Differential aber meines Wissens im gleichen Gehäuse mit untergebracht wie das Schaltgetriebe (bei den AUDI`s ist das anders, aber die haben Motor und Getriebe längs eingebaut. Früher war da das Differential auch mit im Getriebegehäuse, auch das Torsen-Differential bei den Quattros. Als aber wegen Fußgängerschutz usw. Motor und Getriebe weiter in Richtung Fahrgastzelle verschoben wurden, bekam die Vorderachse das Differential separat, das bisher im Getriebegehäuse untergebracht war). Langer Rede kurzer Sinn: Wenn das Differential im Getriebegehäuse mit untergebracht ist, hat das keinen eigenen Ölkreislauf. Es wird vom Getriebeöl mit geschmiert. Wenn das bei deinem Caddy anders sein sollte, bitte ich um Nachricht. [/QUOTE]
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