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---> Die Fahrzeuge
Citroen Berlingo & Peugeot Partner
Berlingo/Partner? für Europatour
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 94896"><p>Moin Jo,</p><p></p><p>du hast recht das klingt etwas Banane. Es gibt zum T4 im Preisrahmen zwischen 2500 und 5000 EUR keine wirkliche Alternative wenn du vernünftige Verarbeitungsqualität UND Langlebigkeit möchtest (in der Fahrzeugklasse). Mein von dir zitierter Satz zur Verarbeitungsqualität ist mir zu schnell durch die Finger gegangen. Die T3/T4 haben einen sehr unglückliches Konzept der Blechverschweissung. Die Bleche sind aneinandergesetzt, nach innen geknickt und zusammen (punkt-)verschweisst. Von aussen ist dann Fahrzeugdichtmasse angebracht worden. Mit den Jahren entstehen durch die Verwindung der Karosse Risse an den Falzen. Das kann man nur in den Griff bekommen wenn man einen jungen Transporter ordentlich vor Korrosion schützt (Mit Seilfett/Mike Sander etc... von innen). Die familienfeindliche Preispolitik bezog sich auf die Neuwagenpreise bei VW. Wenn die nicht so unverschämt wären, wären die meisten User in der Sparte "VW Caddy" zu finden. </p><p></p><p>Zum Finden von Bussen: Wir sind ja hier nicht bei Wünsch Dir Was <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Wenn du einen guten Bus haben willst findest du den auch, vermutlich ist dein Ehrgeiz nicht ausreichend geweckt. Ich habe gestern noch einen Bus für 2800,- EUR gefunden, 120.000, Behördenfahrzeug, astreiner Zustand, Zahnriemen alles gemacht.....usw.... war ein paar Stunden später gelöscht (die Anzeige). Man muss fit sein, relativ viel recherchieren, auch mal ins Auto steigen und sich nicht nur bei mobile.de und autoscout24.de umschauen - dann sind so Preise realistisch und durchaus häufig. Ich wäre aber auch bereit für einen lupenreinen (Technik+Lack - das Nahtrostproblem kommt sowieso) Bus 4500,- EUR hinzulegen. Wie zum Beispiel dieser hier: <a href="http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vw-transporter-t4/70154744" target="_blank">http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 4/70154744</a> Der Wagen hat Klima, 8 Fach Bereifung und frisch gemachte Reparaturen. Das einzige was da anfällt - fällt unter Verschleiss (Kupplung, Bremsen, Dämpfer etc...) das müsste man mal checken. Rechne mal alleine 500-600 EUR raus für die Klima, der zweite Satz Reifen ist auch knapp 500,- EUR wert wenn der noch gut ist. Dann bist du bei 3400 EUR und vielleicht kannst du noch handeln. Alles in allem eine sehr gute Basis wenn kein Nahtrost vorhanden ist (kann man wunderbar checken - eben die Pappen ab und reingucken). Aber er hat angeblich keinen und ist sogar noch scheckheftgepflegt UND hat ABS. Ein Wunder das die Anzeige überhaupt noch da ist!!</p><p>Der Motor ist ein Geringverdichter und hat auch keinen Zahnriemen. Der gilt im t4 Forum als haltbarste Maschine. Verschleissteile fallen bei mir nicht unter Kostenrisiko, wenn das für dich ein Kostenrisiko ist - solltest du laufen. Stoßdämpfer kosten nicht mehr als 180 EUR, Bremsscheiben ebenso... Kupplung auch.... wenn du alle 120tkm 500 EUR in Wartung steckst läuft der Bus bestimmt seine 400tkm. Du wirst ihn vermutlich nur abgeben um dich zu verbessern oder du kriegst ein Super-Schnäppchen-Bus und er wird dir ehr unterm Hintern wegrosten - als das dich die Technik im Stich lässt.</p><p></p><p>Selbst VW bietet mittlerweile eine Oldtimer-Restaurierung an, sowie Mercedes Classics... macht PSA sowas auch? welche Fahrzeuge haben die denn dann da? </p><p></p><p>Ich bin zwischen Berlingo2 Benzin und dem Bus wirklich hin und hergerissen. Wäre ich kein 2 Mann-Betrieb (papa/sohn) und müsste mich mit dem Geldausgeben beherrschen - würde die Entscheidung definitiv dem Bus gehören. Nun muss ich aber auch aufs Geld achten (und gebe im Urlaub gerne mehr Geld aus anstatt meinen Bus zu beweihräuchern) und an die Effizienz denken. Busse mit Klima sind schwer zu kriegen - der Berlingo hat sie schon drin. Vielleicht krieg ich den Berli auch für 3.400 EUR hin (berlingo2). Dann habe ich weniger Verbrauch als beim Bus, mein Stellplatz hier bleibt erhalten (trocken). Ich kann für das gleiche Geld im Urlaub mehr sehen....oder besser essen.... Andererseits - mein Stellplatz kostet 400,- EUR im Jahr - wenn ich den Bus kaufe passt der sowieso nicht auf den Stellplatz und ich kann die 400,- EUR auch in den Sprit stecken.... Den Bus kriegst du auf 8,5-9 Liter runter (allerdings ohne Klima), der Berlingo macht sagen wir mal seine 6. Ich spare auf 4000km also nochmal 350,- EUR Sprit gegenüber dem Bus. Der Bus müsste dann in den Regen, das wäre vermutlich nicht so schön aber er kann das ab. Vermutlich ist der Berlingo für uns beide besser wir haben auch noch andere Hobbies... kommt allerdings noch eine Person ins Spiel (ob in meinem Privatleben oder nur für den Urlaub) ist sofort der Bus besser.... </p><p></p><p>Was noch abzuwägen gilt (das gilt natürlich für beide Fahrzeuge): Wir sparen im Urlaub größtenteils die Campingplätze. Ein Campingplatz kostet zwischen 7 und 30 EUR die Nacht. Auf 20 Tage und einen Durchschnittpreis von 15 EUR gerechnet - sparen wir also auch nochmal 300,- EUR. Nagut sagen wir nur 180,- EUR - ein paar mal wollen wir auch auf den Platz. Da kann man auch mehr für Sprit hinlegen!</p><p></p><p>Beim Fahrkomfort gewinnt sicher der Berlingo, ist einfach das modernere Auto. In den Bus kannste allerdings Sitze deiner Wahl reinschrauben - da passt alles rein <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Auch die AUsstattung ist nicht so umfangreich und schneller/kosteneffizienter von mir gebaut als die des T4. Grundsätzlich gilt aber die Regel das ein T4 ca 40% teurer im Unterhalt (allgemein, Verschleiss, Versicherung etc...) ist als ein normales Auto. Dafür hat man aber auch Mehrwert und etwas Luft nach oben. Mein Herz schlägt definitiv für den Bus, aber ich vermute der Berlingo macht das Rennen wegen der Kosteneffizient.</p><p></p><p>Ist das verzwickt <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_twisted.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":twisted:" title="twisted :twisted:" data-shortname=":twisted:" /> :mhm: <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/jaja.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":jaja:" title="Jaja :jaja:" data-shortname=":jaja:" /> <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="rolleyes :roll:" data-shortname=":roll:" /> <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_eek.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="shock :shock:" data-shortname=":shock:" /> <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mad.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mad:" title="Mad :mad:" data-shortname=":mad:" /> <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/ayes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rund:" title="rund :rund:" data-shortname=":rund:" /> </p><p></p><p>Basteln muss man mehr am Bus, der Berlingo steht da relativ fertig und ready2go. kosteneffizienter ist der Berlingo und reicht vollkommen (auf meine Situation ganz nüchtern betrachtet), für einen Hauch mehr Geld gibts aber nen vernünftigen Urlaubsautowagen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/ayes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rund:" title="rund :rund:" data-shortname=":rund:" /> <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/ayes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rund:" title="rund :rund:" data-shortname=":rund:" />.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 94896"] Moin Jo, du hast recht das klingt etwas Banane. Es gibt zum T4 im Preisrahmen zwischen 2500 und 5000 EUR keine wirkliche Alternative wenn du vernünftige Verarbeitungsqualität UND Langlebigkeit möchtest (in der Fahrzeugklasse). Mein von dir zitierter Satz zur Verarbeitungsqualität ist mir zu schnell durch die Finger gegangen. Die T3/T4 haben einen sehr unglückliches Konzept der Blechverschweissung. Die Bleche sind aneinandergesetzt, nach innen geknickt und zusammen (punkt-)verschweisst. Von aussen ist dann Fahrzeugdichtmasse angebracht worden. Mit den Jahren entstehen durch die Verwindung der Karosse Risse an den Falzen. Das kann man nur in den Griff bekommen wenn man einen jungen Transporter ordentlich vor Korrosion schützt (Mit Seilfett/Mike Sander etc... von innen). Die familienfeindliche Preispolitik bezog sich auf die Neuwagenpreise bei VW. Wenn die nicht so unverschämt wären, wären die meisten User in der Sparte "VW Caddy" zu finden. Zum Finden von Bussen: Wir sind ja hier nicht bei Wünsch Dir Was :-) Wenn du einen guten Bus haben willst findest du den auch, vermutlich ist dein Ehrgeiz nicht ausreichend geweckt. Ich habe gestern noch einen Bus für 2800,- EUR gefunden, 120.000, Behördenfahrzeug, astreiner Zustand, Zahnriemen alles gemacht.....usw.... war ein paar Stunden später gelöscht (die Anzeige). Man muss fit sein, relativ viel recherchieren, auch mal ins Auto steigen und sich nicht nur bei mobile.de und autoscout24.de umschauen - dann sind so Preise realistisch und durchaus häufig. Ich wäre aber auch bereit für einen lupenreinen (Technik+Lack - das Nahtrostproblem kommt sowieso) Bus 4500,- EUR hinzulegen. Wie zum Beispiel dieser hier: [url=http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vw-transporter-t4/70154744]http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 4/70154744[/url] Der Wagen hat Klima, 8 Fach Bereifung und frisch gemachte Reparaturen. Das einzige was da anfällt - fällt unter Verschleiss (Kupplung, Bremsen, Dämpfer etc...) das müsste man mal checken. Rechne mal alleine 500-600 EUR raus für die Klima, der zweite Satz Reifen ist auch knapp 500,- EUR wert wenn der noch gut ist. Dann bist du bei 3400 EUR und vielleicht kannst du noch handeln. Alles in allem eine sehr gute Basis wenn kein Nahtrost vorhanden ist (kann man wunderbar checken - eben die Pappen ab und reingucken). Aber er hat angeblich keinen und ist sogar noch scheckheftgepflegt UND hat ABS. Ein Wunder das die Anzeige überhaupt noch da ist!! Der Motor ist ein Geringverdichter und hat auch keinen Zahnriemen. Der gilt im t4 Forum als haltbarste Maschine. Verschleissteile fallen bei mir nicht unter Kostenrisiko, wenn das für dich ein Kostenrisiko ist - solltest du laufen. Stoßdämpfer kosten nicht mehr als 180 EUR, Bremsscheiben ebenso... Kupplung auch.... wenn du alle 120tkm 500 EUR in Wartung steckst läuft der Bus bestimmt seine 400tkm. Du wirst ihn vermutlich nur abgeben um dich zu verbessern oder du kriegst ein Super-Schnäppchen-Bus und er wird dir ehr unterm Hintern wegrosten - als das dich die Technik im Stich lässt. Selbst VW bietet mittlerweile eine Oldtimer-Restaurierung an, sowie Mercedes Classics... macht PSA sowas auch? welche Fahrzeuge haben die denn dann da? Ich bin zwischen Berlingo2 Benzin und dem Bus wirklich hin und hergerissen. Wäre ich kein 2 Mann-Betrieb (papa/sohn) und müsste mich mit dem Geldausgeben beherrschen - würde die Entscheidung definitiv dem Bus gehören. Nun muss ich aber auch aufs Geld achten (und gebe im Urlaub gerne mehr Geld aus anstatt meinen Bus zu beweihräuchern) und an die Effizienz denken. Busse mit Klima sind schwer zu kriegen - der Berlingo hat sie schon drin. Vielleicht krieg ich den Berli auch für 3.400 EUR hin (berlingo2). Dann habe ich weniger Verbrauch als beim Bus, mein Stellplatz hier bleibt erhalten (trocken). Ich kann für das gleiche Geld im Urlaub mehr sehen....oder besser essen.... Andererseits - mein Stellplatz kostet 400,- EUR im Jahr - wenn ich den Bus kaufe passt der sowieso nicht auf den Stellplatz und ich kann die 400,- EUR auch in den Sprit stecken.... Den Bus kriegst du auf 8,5-9 Liter runter (allerdings ohne Klima), der Berlingo macht sagen wir mal seine 6. Ich spare auf 4000km also nochmal 350,- EUR Sprit gegenüber dem Bus. Der Bus müsste dann in den Regen, das wäre vermutlich nicht so schön aber er kann das ab. Vermutlich ist der Berlingo für uns beide besser wir haben auch noch andere Hobbies... kommt allerdings noch eine Person ins Spiel (ob in meinem Privatleben oder nur für den Urlaub) ist sofort der Bus besser.... Was noch abzuwägen gilt (das gilt natürlich für beide Fahrzeuge): Wir sparen im Urlaub größtenteils die Campingplätze. Ein Campingplatz kostet zwischen 7 und 30 EUR die Nacht. Auf 20 Tage und einen Durchschnittpreis von 15 EUR gerechnet - sparen wir also auch nochmal 300,- EUR. Nagut sagen wir nur 180,- EUR - ein paar mal wollen wir auch auf den Platz. Da kann man auch mehr für Sprit hinlegen! Beim Fahrkomfort gewinnt sicher der Berlingo, ist einfach das modernere Auto. In den Bus kannste allerdings Sitze deiner Wahl reinschrauben - da passt alles rein :) Auch die AUsstattung ist nicht so umfangreich und schneller/kosteneffizienter von mir gebaut als die des T4. Grundsätzlich gilt aber die Regel das ein T4 ca 40% teurer im Unterhalt (allgemein, Verschleiss, Versicherung etc...) ist als ein normales Auto. Dafür hat man aber auch Mehrwert und etwas Luft nach oben. Mein Herz schlägt definitiv für den Bus, aber ich vermute der Berlingo macht das Rennen wegen der Kosteneffizient. Ist das verzwickt :twisted: :mhm: :jaja: :D :roll: :shock: :mad: :rund: Basteln muss man mehr am Bus, der Berlingo steht da relativ fertig und ready2go. kosteneffizienter ist der Berlingo und reicht vollkommen (auf meine Situation ganz nüchtern betrachtet), für einen Hauch mehr Geld gibts aber nen vernünftigen Urlaubsautowagen :rund: :rund:. [/QUOTE]
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