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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 94808"><p>Hallo Ralf,</p><p></p><p>ja bin bald auf die grüne angewiesen, wohne in Mülheim an der Ruhr, Ballungsgebiet (auch für Feinstaub) im Ruhrpott <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Hab tierisch Bock auf den 1.6er HDI Wenn ich sogar unter 5 Liter kommen könnte...das wäre einfach TOP.</p><p></p><p>Ist es nicht so das der 1.6er ziemlich aufgeblasen wird mit dem Turbo? ist es nicht besser ich nehme dann nur 75 PS anstatt 90 ? Klar sind die 25 <span style="color: #FF0000">Edit 15 <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></span> mehr besser für ANhänger usw...allerdings ist es ja auch ein Diesel und er hat einen Turbo, der ist sicher um längen fixer als mein derzeitiger 1,6L 75ps Golf. Die Motorisierung ging auch problemlos im Urlaub, nur bei 150 ist dann vollgeladen schluss..... Ich habe immer Bedenken wenn kleine Maschinen aufgeblasen werden. Damals beim T3 Camper hat man auch den 1,6er aufgeblasen per Turbo (Motorkennbuchstabe JX) und der hat nie lange gehalten. ich habe mir bewusst einen Postbus geschlachtet (hatte den "guten 1,7 Liter Diesel ohne Turbo), auch konntest du den Turbo mit einer ungeschickten Wasserdurchfahrt (große Pfütze) sehr schnell kaputtkriegen. Auch musstest!!!! du den Turbo nach einer längeren Strecke nachlaufen lassen (Wagen anlassen)...sonst hat der auch nicht lange gemacht... ich hatte den selber nie, habs bewusst vermieden. Würde eine ähnliche Vorhergehensweise auch beim Berlingo nehmen....</p><p></p><p>Apropos Berlingo -wieso keinen Partner? ist das gleiche in Grün aber die Suche wird schwieriger? Mir eigentlich egal welches Zeichen da drauf ist.... was ist besser wenn ich in Frankreich bin? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Was muss ich im Zweifelsfalle eines Motorschadens tauschen? Turbo und Rumpfmotor sowie ZDK, Zylinderkopf, Kolben etc? Gibts da schon Spezialisten die sowas im Kit anbieten? Beim T3 gab es wunderbare Motoren-Runderneuerer.... Danke das ihr mir hier brav eine Frage nach der anderen beantwortet und nicht direkt nach der Forumssuche schreit! Das hab ich so noch nicht erlebt, DANKE SCHÖN</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 94808"] Hallo Ralf, ja bin bald auf die grüne angewiesen, wohne in Mülheim an der Ruhr, Ballungsgebiet (auch für Feinstaub) im Ruhrpott :-) Hab tierisch Bock auf den 1.6er HDI Wenn ich sogar unter 5 Liter kommen könnte...das wäre einfach TOP. Ist es nicht so das der 1.6er ziemlich aufgeblasen wird mit dem Turbo? ist es nicht besser ich nehme dann nur 75 PS anstatt 90 ? Klar sind die 25 [color=#FF0000]Edit 15 ;-)[/color] mehr besser für ANhänger usw...allerdings ist es ja auch ein Diesel und er hat einen Turbo, der ist sicher um längen fixer als mein derzeitiger 1,6L 75ps Golf. Die Motorisierung ging auch problemlos im Urlaub, nur bei 150 ist dann vollgeladen schluss..... Ich habe immer Bedenken wenn kleine Maschinen aufgeblasen werden. Damals beim T3 Camper hat man auch den 1,6er aufgeblasen per Turbo (Motorkennbuchstabe JX) und der hat nie lange gehalten. ich habe mir bewusst einen Postbus geschlachtet (hatte den "guten 1,7 Liter Diesel ohne Turbo), auch konntest du den Turbo mit einer ungeschickten Wasserdurchfahrt (große Pfütze) sehr schnell kaputtkriegen. Auch musstest!!!! du den Turbo nach einer längeren Strecke nachlaufen lassen (Wagen anlassen)...sonst hat der auch nicht lange gemacht... ich hatte den selber nie, habs bewusst vermieden. Würde eine ähnliche Vorhergehensweise auch beim Berlingo nehmen.... Apropos Berlingo -wieso keinen Partner? ist das gleiche in Grün aber die Suche wird schwieriger? Mir eigentlich egal welches Zeichen da drauf ist.... was ist besser wenn ich in Frankreich bin? :) Was muss ich im Zweifelsfalle eines Motorschadens tauschen? Turbo und Rumpfmotor sowie ZDK, Zylinderkopf, Kolben etc? Gibts da schon Spezialisten die sowas im Kit anbieten? Beim T3 gab es wunderbare Motoren-Runderneuerer.... Danke das ihr mir hier brav eine Frage nach der anderen beantwortet und nicht direkt nach der Forumssuche schreit! Das hab ich so noch nicht erlebt, DANKE SCHÖN [/QUOTE]
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