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Citroen Berlingo & Peugeot Partner
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 94796"><p>Danke Helmut,</p><p></p><p>ich wäre nem Kangoo1 gegenüber wie gesagt auch nicht abgeneigt. Dann wirds halt ein 2-Sitzer (mit optionalem dritten Sitz irgendwo als teil der Campingausstattung) und den Rest verbaue ich ggf fest. Mit Pappelsperrholz sollte das nicht viel wiegen. Wenn wir jedes Wochenende kurztrips machen (was sich ja dann noch rausstellt) könnte ich mir vorstellen einen Teil dann wie gesagt eingebaut zu lassen. Ich hatte ja geschrieben das ich eine "Zwischenversion" dieser beiden gezeigten Varianten brauche. </p><p></p><p>Ich vermute aber mal das der Kangoo1 mir zu unkomfortabel ist was die Fahrerei angeht? Sicherheitstechnisch ist er auch nicht mehr so das gelbe? Airbags etc...= Wie angenehm sind dann Berlingo1 zu Berlingo2 ? Ich hatte schon etwas gelesen "der 2er ist ruhiger/angenehmer zu fahren?" Grundsätzlich ist ein ruhigeres Auto bestimmt besser <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/ayes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rund:" title="rund :rund:" data-shortname=":rund:" /></p><p></p><p>Setzen wir mal beim Berlingo2 an:</p><p></p><p>Wenn ich doch die Benzin-Variante nehme - welcher Motor? 1.6 16V ?</p><p>Wenn ich einen Diesel nehme, welche Variante wäre da ratsam? (hinsichtlich der verlässlichkeit, das Turbo-Thema muss ich mir nochmal genauer anschauen). Was verbrauchen dann beide Varianten im Vergleich?</p><p></p><p>Diesel:</p><p>Wenn ich jetzt mal von 6 Litern Diesel ausgehe (ich rechne mal platt 1,40 EUR obwohl Sprit im Ausland meist teurer ist) und ich fahre in den Sommerferien eine Tour von 4000km, habe ich für die Tour 250 L Sprit verbraucht. Das hat mich 336 EUR gekostet. </p><p></p><p>Benzin:</p><p>Was fahre ich mit dem 1.6 16V ? auf 8 Litern? oder ehr 7? (Anmerkung, wir fahren wie gesagt MAXIMAL 100km/h) Da hab ich bei der gleichen Rechnung 320L verbraucht und zahlte dafür 512 EUR.</p><p></p><p>Beim Diesel ist der Gesamtspritpreis wahrscheinlicher als beim Benziner, da rechne ich ehr mit 150,- EUR mehr. Was meint ihr denn? WIe gefährlich ist der Turbo-Motor-Killer-Effekt? Gibts da einen Beitrag zu? Kann ich bei einem scheckheftgepflegten Wagen aus erster Hand ruhigen gewissens alle in Frage kommenden Stellen untersuchen und diese potenzielle GEfahrenstelle irgendwie "dingfest" machen das ich im Grunde genommen weiß - mir passiert nix? (100% Sicherheits gibts ja nie.... schon klar <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> )</p><p></p><p>Ich versuche gerade abzuwägen entweder Dieselsparvergnügen oder Bengzeng-Motor-Sicherheitsgedanken <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Es ist nicht so das ich kein LPG nehmen würde, dann wird die ganze Kiste aber nochmal 2000,- EUR teurer - oder kann man gebrauchte LPG-Autos kaufen (scheckheft...etc...)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 94796"] Danke Helmut, ich wäre nem Kangoo1 gegenüber wie gesagt auch nicht abgeneigt. Dann wirds halt ein 2-Sitzer (mit optionalem dritten Sitz irgendwo als teil der Campingausstattung) und den Rest verbaue ich ggf fest. Mit Pappelsperrholz sollte das nicht viel wiegen. Wenn wir jedes Wochenende kurztrips machen (was sich ja dann noch rausstellt) könnte ich mir vorstellen einen Teil dann wie gesagt eingebaut zu lassen. Ich hatte ja geschrieben das ich eine "Zwischenversion" dieser beiden gezeigten Varianten brauche. Ich vermute aber mal das der Kangoo1 mir zu unkomfortabel ist was die Fahrerei angeht? Sicherheitstechnisch ist er auch nicht mehr so das gelbe? Airbags etc...= Wie angenehm sind dann Berlingo1 zu Berlingo2 ? Ich hatte schon etwas gelesen "der 2er ist ruhiger/angenehmer zu fahren?" Grundsätzlich ist ein ruhigeres Auto bestimmt besser :rund: Setzen wir mal beim Berlingo2 an: Wenn ich doch die Benzin-Variante nehme - welcher Motor? 1.6 16V ? Wenn ich einen Diesel nehme, welche Variante wäre da ratsam? (hinsichtlich der verlässlichkeit, das Turbo-Thema muss ich mir nochmal genauer anschauen). Was verbrauchen dann beide Varianten im Vergleich? Diesel: Wenn ich jetzt mal von 6 Litern Diesel ausgehe (ich rechne mal platt 1,40 EUR obwohl Sprit im Ausland meist teurer ist) und ich fahre in den Sommerferien eine Tour von 4000km, habe ich für die Tour 250 L Sprit verbraucht. Das hat mich 336 EUR gekostet. Benzin: Was fahre ich mit dem 1.6 16V ? auf 8 Litern? oder ehr 7? (Anmerkung, wir fahren wie gesagt MAXIMAL 100km/h) Da hab ich bei der gleichen Rechnung 320L verbraucht und zahlte dafür 512 EUR. Beim Diesel ist der Gesamtspritpreis wahrscheinlicher als beim Benziner, da rechne ich ehr mit 150,- EUR mehr. Was meint ihr denn? WIe gefährlich ist der Turbo-Motor-Killer-Effekt? Gibts da einen Beitrag zu? Kann ich bei einem scheckheftgepflegten Wagen aus erster Hand ruhigen gewissens alle in Frage kommenden Stellen untersuchen und diese potenzielle GEfahrenstelle irgendwie "dingfest" machen das ich im Grunde genommen weiß - mir passiert nix? (100% Sicherheits gibts ja nie.... schon klar :mrgreen: ) Ich versuche gerade abzuwägen entweder Dieselsparvergnügen oder Bengzeng-Motor-Sicherheitsgedanken :-) Es ist nicht so das ich kein LPG nehmen würde, dann wird die ganze Kiste aber nochmal 2000,- EUR teurer - oder kann man gebrauchte LPG-Autos kaufen (scheckheft...etc...) [/QUOTE]
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