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5. TÜV nicht auf Anhieb gepackt
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<blockquote data-quote="Berlingooo" data-source="post: 121686" data-attributes="member: 6615"><p>Naja - wenn irgend etwas rattert, und es hört dann plötzlich auf damit, hat es sich nicht von selbst repariert. Das gibt's im Auto nicht. Und - hättest du die Scheinwerferverstellung hin und wieder mal bewegt - sei es, weil man doch mal etwas beladen hat oder eben auch einfach nur mal so - neigen die Stellmotoren weit seltener zum festfressen. Die gehen tatsächlich durch nichtbenutzung eher kaputt, wenn man die hin und wieder einmal den ganzen Weg hoch und runter fahren lässt, hat sich das Schneckengetriebe wieder mal bewegt und das bisschen Schmiermittel da drin wieder verteilt. Zumal man das Motörchen einzeln tauschen kann, der bedeutend billiger ist als ein gesamter Scheinwerfer (welcher selbst auch nicht die Welt kostet).</p><p></p><p>Ob das mangelhafte Qualität ist - keine Ahnung. Richtig häufig hatten Renault's diese Probleme, vor allem Twingo, Megane und was es noch so gab, in den frühen 2000ern. Aber wenn der defekte Stellmotor das einzige ist, was auf dem Bericht steht, für ein elf Jahre altes Auto, zeugt das eigentlich für die gewohnt hohe Berlingoqualität. Andere kriegen mit 11 Jahren einen zweiseitigen Bastelbogen zum abarbeiten vom Prüfer, wo ein nicht mehr arbeitender Stellmotor manchmal das geringste Problem ist.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Berlingooo, post: 121686, member: 6615"] Naja - wenn irgend etwas rattert, und es hört dann plötzlich auf damit, hat es sich nicht von selbst repariert. Das gibt's im Auto nicht. Und - hättest du die Scheinwerferverstellung hin und wieder mal bewegt - sei es, weil man doch mal etwas beladen hat oder eben auch einfach nur mal so - neigen die Stellmotoren weit seltener zum festfressen. Die gehen tatsächlich durch nichtbenutzung eher kaputt, wenn man die hin und wieder einmal den ganzen Weg hoch und runter fahren lässt, hat sich das Schneckengetriebe wieder mal bewegt und das bisschen Schmiermittel da drin wieder verteilt. Zumal man das Motörchen einzeln tauschen kann, der bedeutend billiger ist als ein gesamter Scheinwerfer (welcher selbst auch nicht die Welt kostet). Ob das mangelhafte Qualität ist - keine Ahnung. Richtig häufig hatten Renault's diese Probleme, vor allem Twingo, Megane und was es noch so gab, in den frühen 2000ern. Aber wenn der defekte Stellmotor das einzige ist, was auf dem Bericht steht, für ein elf Jahre altes Auto, zeugt das eigentlich für die gewohnt hohe Berlingoqualität. Andere kriegen mit 11 Jahren einen zweiseitigen Bastelbogen zum abarbeiten vom Prüfer, wo ein nicht mehr arbeitender Stellmotor manchmal das geringste Problem ist. [/QUOTE]
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