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<blockquote data-quote="rapidicus" data-source="post: 123109" data-attributes="member: 3816"><p>frage: dreht der starter, wenn er nicht anspringt, oder tut sich garnix?</p><p>hat der noch das schlüsselsymbol im tacho (gelborange), geht das aus beim zdg. einschalten?</p><p></p><p>ich hab tatsächlich mal bei so einem kandidaten parallel zur stromversorgung der BZP (^^^benzinpumpe) eine kontrollleuchte provisorisch angeklemmt (heute mit SuperSeal oder Tyco steckern nicht mehr sooo einfach, ggf (^^gegebenenfalls) kurze breakoutadapter basteln zum dazwischenstecken). war allerdings lange vor OBD. trotzdem konnte ich feststellen, daß das BZPrelais eine kalte lötstelle hatte. kabel direkt hinten an der pumpe anbringen.</p><p>oder einen minimessadapter <a href="https://www.google.de/search?client=opera&q=minimessanschluss&oe=utf-8&channel=suggest&gws_rd=ssl&hl=de&sa=X&oi=image_result_group&ved=0CBQQsARqFQoTCMv5_oyEj8cCFURZLAodiSoI9w&tbm=isch" target="_blank">https://www.google.de/search?client=ope ... w&tbm=isch</a> am rail anbringen, und mithilfe eines manometers den kraftstoffdruck beobachten.</p><p>strobolampe mit induktivem abgriff am zündkabel (hat der sowas überhaupt noch?) kann anzeigen, ob überhaupt ein zündfunke kommt.</p><p></p><p></p><p>gruß, stefan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rapidicus, post: 123109, member: 3816"] frage: dreht der starter, wenn er nicht anspringt, oder tut sich garnix? hat der noch das schlüsselsymbol im tacho (gelborange), geht das aus beim zdg. einschalten? ich hab tatsächlich mal bei so einem kandidaten parallel zur stromversorgung der BZP (^^^benzinpumpe) eine kontrollleuchte provisorisch angeklemmt (heute mit SuperSeal oder Tyco steckern nicht mehr sooo einfach, ggf (^^gegebenenfalls) kurze breakoutadapter basteln zum dazwischenstecken). war allerdings lange vor OBD. trotzdem konnte ich feststellen, daß das BZPrelais eine kalte lötstelle hatte. kabel direkt hinten an der pumpe anbringen. oder einen minimessadapter [url=https://www.google.de/search?client=opera&q=minimessanschluss&oe=utf-8&channel=suggest&gws_rd=ssl&hl=de&sa=X&oi=image_result_group&ved=0CBQQsARqFQoTCMv5_oyEj8cCFURZLAodiSoI9w&tbm=isch]https://www.google.de/search?client=ope ... w&tbm=isch[/url] am rail anbringen, und mithilfe eines manometers den kraftstoffdruck beobachten. strobolampe mit induktivem abgriff am zündkabel (hat der sowas überhaupt noch?) kann anzeigen, ob überhaupt ein zündfunke kommt. gruß, stefan [/QUOTE]
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